Scritte non corrette, e mi pare abbia la chiave nel manubrio che invece nella 1° serie sta sotto la sella, il grigio non mi sembra il polaris ma mi potrei sbagliare.
C'è sempre l'incognita del motore, vero queste vanno sempre ma non si può mai sapere..
si sarebbero tanti particolari da controllare, tipo l'accensione se è la femsa originale, il bordo scudo, la molla questo la ha fatta grigia come tutte le altre non accorgendosi che per la rally è nera, secondo me va vista ma potrebbero esserci tanti particolari fuori posto che ti costringono a smontare e rimontare tutta la moto..
