Valutazione vespa 180 rally

[skizzetto]

Quindi l'hai presa a 3100 o 3050 giusto?
Documenti in regola vero? Ora non mi ricordo esattamente come stava, e l'annuncio non è più on line quindi magari presentala nella sezione giusta.

Beh, alla fine questo dimostra che nonostante un offerta informale di 3200 destinata a salire, alla fine tra chi spara e chi si presenta rotolo in mano, c'è una certa differenza.

O.T. Sto tenendo d'occhio da mesi un annuncio di un VS5 non lontanissimo da me, condizioni da vetrina almeno in foto, inserzionato a 5900. Non poco ma nemmeno folle se trattabili.
Chiamato il proprietario, mi ha confessato che telefonano in tanti e a parole l'ha venduta infinite volte, poi stringi stringi...

No no... l'offerta informale era la mia! 3200 tondi! Libretto perfetto e targa originale Roma! C'è da lavorarci ma alla fibe sarà una soddisfazione, soprattutto in virtù del fatto che so come è stara restaurata perchè lho fatta io! Quindi sella conservata, bordo scudo 044 ecc!
Confermo che a parole son bravi tutti a "comprare", ma poi quando si arriva al dunque... in ogni caso credo che una vespa come quella che ho preso a quel prezzo sia un affare! Me la sabbio da solo, me la saldo da solo, in carrozzeria da un amico ci passa solo per la verniciatura.. insomma me la smonto e me la rimonto da solo... restaurata con i criteri che dico io raddoppia il valore ed io di certo non ci spendo 3200 euro per restaurarla!

[ItalianStallion]

No no... l'offerta informale era la mia! 3200 tondi! Libretto perfetto e targa originale Roma! C'è da lavorarci ma alla fibe sarà una soddisfazione, soprattutto in virtù del fatto che so come è stara restaurata perchè lho fatta io! Quindi sella conservata, bordo scudo 044 ecc!
Confermo che a parole son bravi tutti a "comprare", ma poi quando si arriva al dunque... in ogni caso credo che una vespa come quella che ho preso a quel prezzo sia un affare! Me la sabbio da solo, me la saldo da solo, in carrozzeria da un amico ci passa solo per la verniciatura.. insomma me la smonto e me la rimonto da solo... restaurata con i criteri che dico io raddoppia il valore ed io di certo non ci spendo 3200 euro per restaurarla!

Per ulteriore confronto.. I prmi numeri di telaio e motore?

[skizzetto]

per ulteriore confronto.. I prmi numeri di telaio e motore?

vse1m *00370xx*
vse1t *00370yy*

[ItalianStallion]

vse1m *00370xx*
vse1t *00370yy*

Ti ringrazio per la info.. Non mi ricordo di che anno era..

Per quanto riguarda quell'altra rally, non so ancora che fare.. E' vero il fatto di tutte le magagne, ma il restauro è stato veramente ben fatto.

Il motore è stato totalmente sostituito (pistone, testa, paraoli, frizione, guarnizioni, crocera, albero motore ecc.), così come l'impianto elettrico, gomme, centralina nuova, carrozzeria sabbiata, fondo e vernice max mayer originale..
A conti fatti, ben sostituissi tutto ciò che non quadra, non arriverei al prezzo attuale di mecato in termini di spesa.. Ed una targa oro fmi sul parafango la renderebbe ben più appetibile.

Mi chiedevo però..
Con un numero motore così avanzato era già cambiata la centralina con la ducati, oppure montava ancora la femsa?

[skizzetto]

Ti ringrazio per la info.. Non mi ricordo di che anno era..

Per quanto riguarda quell'altra rally, non so ancora che fare.. E' vero il fatto di tutte le magagne, ma il restauro è stato veramente ben fatto.

Il motore è stato totalmente sostituito (pistone, testa, paraoli, frizione, guarnizioni, crocera, albero motore ecc.), così come l'impianto elettrico, gomme, centralina nuova, carrozzeria sabbiata, fondo e vernice max mayer originale..
A conti fatti, ben sostituissi tutto ciò che non quadra, non arriverei al prezzo attuale di mecato in termini di spesa.. Ed una targa oro fmi sul parafango la renderebbe ben più appetibile.

Mi chiedevo però..
Con un numero motore così avanzato era già cambiata la centralina con la ducati, oppure montava ancora la femsa?

Premettendo che è un MIO parere personale, la vespa ritargata ai miei occhi perde fascino ed appeal! non è questione di moda o che....
Io se fossi in te aspetterei ancora. Certo, andrebbe vista dal vivo ma secondo me se ti capita un' "occasione" come è capitata a me, da tirar fuori 3000 euro (o meno) con la vespa da rimettere ma con targa e documenti originali, il motore in ordine, te la rimetti pian piano COME VUOI TU ed hai il triplo della soddisfazione!
Questo è sempre il mio parere! IO, personalmente 4700 non glieli darei!

[ItalianStallion]

Premettendo che è un MIO parere personale, la vespa ritargata ai miei occhi perde fascino ed appeal! non è questione di moda o che....
Io se fossi in te aspetterei ancora. Certo, andrebbe vista dal vivo ma secondo me se ti capita un' "occasione" come è capitata a me, da tirar fuori 3000 euro (o meno) con la vespa da rimettere ma con targa e documenti originali, il motore in ordine, te la rimetti pian piano COME VUOI TU ed hai il triplo della soddisfazione!
Questo è sempre il mio parere! IO, personalmente 4700 non glieli darei!

Capisco benissimo ciò che intendi. Ci penserò su..
Ma se mai ne comprassi una da restaurare, lavorando tutto il giorno, 6 giorni e mezzo su 7 sicuramente non potrei farmela..
Senza aggiungere il fatto che anche avessi il tempo, non saprei da dove iniziare.

[skizzetto]

Capisco benissimo ciò che intendi. Ci penserò su..
Ma se mai ne comprassi una da restaurare, lavorando tutto il giorno, 6 giorni e mezzo su 7 sicuramente non potrei farmela..
Senza aggiungere il fatto che anche avessi il tempo, non saprei da dove iniziare.

Su questo non posso darti torto! Il lato positivo delle vespe da restaurare però è anche il fatto che si riescono ad evitare brutte sorprese in seguito in quanto supervisionando il lavoro (se proprio non si riesce da soli) si è certi che non siano usate quantità industriali di stucco... come si suol dire.. chi fa da se....

[ggiorgio15]

Premettendo che è un MIO parere personale, la vespa ritargata ai miei occhi perde fascino ed appeal! non è questione di moda o che....
Io se fossi in te aspetterei ancora. Certo, andrebbe vista dal vivo ma secondo me se ti capita un' "occasione" come è capitata a me, da tirar fuori 3000 euro (o meno) con la vespa da rimettere ma con targa e documenti originali, il motore in ordine, te la rimetti pian piano COME VUOI TU ed hai il triplo della soddisfazione!
Questo è sempre il mio parere! IO, personalmente 4700 non glieli darei!

per me vanno bene anche le targhe nuove , il problema è un altro ; rivendere un mezzo ritargato puo' essere molto piu problematico e la quotazione ne risente parecchio

[skizzetto]

per me vanno bene anche le targhe nuove , il problema è un altro ; rivendere un mezzo ritargato puo' essere molto piu problematico e la quotazione ne risente parecchio

Infatti hai pienamente ragione! Ognuno ha i propri gusti. Trovo giusto che una vespa ritargata abbia minor valore in quanto targa e libretto d'epoca sono parte integrante del veicolo (sempre un mio parere). Sono due componenti che seguono il veicolo da quando esce da Pontedera...
Trova riscontro quanto dici, inoltre, il fatto che il venditore abbia abbassato la richiesta di 1300 euro... è quasi il 25% e nonostante ciò non l'ha ancora venduta seppur sia una rally....

[d.uca23]

restaurata con i criteri che dico io raddoppia il valore ed io di certo non ci spendo 3200 euro per restaurarla!

Invece io penso proprio che per restaurare con criterio la tua 200 rally 2500-3000 euro ci vorranno

Comunque ne riparleremo quando sarà finita (seguirò il restauro nella discussione che hai aperto).

Buon lavoro

[skizzetto]

Invece io penso proprio che per restaurare con criterio la tua 200 rally 2500-3000 euro ci vorranno

Comunque ne riparleremo quando sarà finita (seguirò il restauro nella discussione che hai aperto).

Buon lavoro

Beh... con tutto il rispetto.... smonto, sabbio, sostituisco e saldo io, rimonto io.... gli unici lavori sono la verniciatura che fa un amico ed il blocco che faro da un altro amico... dove li spendo 3000 euro scusa?