Contakm scalato a 160 per px prima serie

[DeXoLo]

Sviti le 4 viti sotto al manubrio, poi infili un po di guaina da sotto in sù dentro la forcella quei 3-4 cm che ti bastano per alzare il coperchio e svitare la ghiera della guaina dal contakm.
Svitata la guaina ti resta in mano il coperchio, che però ha ancora i fili elettrici del chiavino e delle spie. Io il chiavino non ce l'ho, pertanto non so quanti fili sono e quanti sono lunghi, comunque il contakm è ancorato al coperchio per mezzo di una staffa ad U tenuta con un dado sottile, sviti quella e lo strumento esce.

[Farinos]

Sviti le 4 viti sotto al manubrio, poi infili un po di guaina da sotto in sù dentro la forcella quei 3-4 cm che ti bastano per alzare il coperchio e svitare la ghiera della guaina dal contakm.
Svitata la guaina ti resta in mano il coperchio, che però ha ancora i fili elettrici del chiavino e delle spie. Io il chiavino non ce l'ho, pertanto non so quanti fili sono e quanti sono lunghi, comunque il contakm è ancorato al coperchio per mezzo di una staffa ad U tenuta con un dado sottile, sviti quella e lo strumento esce.

Grazie DeXolo non appena ho un po di tempo mi metto all'opera!

[Farinos]

Ho montato il contachilometri... A naso sembra segnare come il vecchio... Ovvero la posizione della lancetta rimane la stessa rispetto al vecchio ma segna la velocità sbagliata! E' solo un'impressione, quando ho un minimo di tempo testo con il gps per vedere se segna il giusto. Chi l'ha montato ha notato questa cosa? Sapete piu' o meno quanto hanno di scarto i contachilometri originali (il vecchio mi sembra che a velocità massima rubava 10/12 Km/h)? Ripeto è solo un'impressione e la vespa l'ho testata in due e con parecchio vento, ma secondo me segna di piu' rispetto a prima!