La pratica per l' FMI o l'ASI e' solo fotografica: dovrai compilare un modulo allegando un determinato numero di foto del veicolo: tali foto dovranno essere prese secondo posizioni "canoniche" che comunque trovi ben specificato nella modulistica.
Tieni presente che l'esito di tale pratica non e' immediato ma occorrono diversi mesi di attesa per poter ricevere il certificato.
Come ti hanno scritto, non e' necessario sia messa "a nuovo": dunque una correzione dei pochi errori e una bella pulita dovrebbero bastare (in milanese: na lavāda, na sugāda: la par nanca dųperāda!).
Tra l'altro non sono nemmeno certissimo la crestina sia da sostituire: nei primi anni di produzione, il ts dovrebbe montare la stessa crestina del gtr/SV... ma se si tratta di un esemplare gia' in era px, forse la crestina che monta e' quella giusta...non so, dovrebbe intervenire qualche esperto di TS per dare conferma.
Dalla visura, di che anno risulta essere la vespa?
Ad ogni modo, ora piu o meno dovresti aver chiara la situazione su come sbloccare la parte burocratica: cerca, dunque, solo di capire se il tizio e' disposto all vendita perche', in caso non ne volesse sapere, siamo qua a fasciarci inutilmente la testa.
Aggiornaci una volta stabilito il contatto col tizio e quando avrai una indicazione del prezzo che ti chiede
