Girava, ma semplicemente non partiva... Dopo un paio di minuti di tentativi poi è partito.
Girava, ma semplicemente non partiva... Dopo un paio di minuti di tentativi poi è partito.
Spero tu non abbia tolto anche la cuffia di raffreddamento. Le sacche sono un conto, ma se giri senza la cuffia sul gruppo termico ringrazia di non essere andato a fuoco... (figurativamente parlando). Dacci più dettagli, ma prima presentati in piazzetta come buona creanza richiede...
In piazzetta mi sono presentato subito dopo il mess di senatore
Ho tolto solo le scocche in lamiera tutto qui. Quali altri info vi servono? Chiedete
Ultima modifica di Jinkky; 15-07-13 alle 12:03
tecnicamente non ne so molto ...ma se hai un mezzo che, se originale (confermi?), sfiora i 100 all'ora ...e tu lo sfidi spremendolo al limite, posso solo concludere che ti durera' molto poco.
Tieniti sempre max sugli 80 e, soprattutto se viaggi con passeggero, magari pure ....un'anticchia
[SIGPIC][/SIGPIC]
Non penso abbia miscelatore. Comunque per adesso ho solo messo 5 litri con aggiunta di olio al 2%Originariamente Scritto da bart.found
Caspita Jinkky.. hai preso una bella grippata!!! Sei fortunato a non esserti fatto niente!!! Controlla bene la carburazione e la lubrificazione (se vai a miscela dosa bene nel serbatoio, se hai miscelatore controlla che funzioni a dovere) ad ogni modo puoi toccare i 100 di tachimetro come punta, ma non come velocità di crociera.. se no diventa pericoloso!
tecnicamente non ne so molto ...ma se hai un mezzo che, se originale (confermi?), sfiora i 100 all'ora ...e tu lo sfidi spremendolo al limite, posso solo concludere che ti durera' molto poco.
Tieniti sempre max sugli 80 e, soprattutto se viaggi con passeggero, magari pure ....un'anticchia
In verità è la prima volta che l'ho spremuta la vespa (e mi sa l'ultima
Tutto originale, ha appena 2400km di vita la vespa.
Ultima modifica di Jinkky; 15-07-13 alle 12:56
Domandona.. La vespa adesso tiene il minimo? Hai notato cali delle prestazioni? Compressione diminuita? Ad ogni modo sarebbe bene che tu smontassi cuffia, testata e padellino per controllare in che condizioni si trova il cilindro ed il pistone.. perché al 90% saranno belli rigati..
E' un piacere sapere che tu sei qui a raccontarlo... Spero non ti succeda più, ma se ti accadrà di nuovo, tira subito la leva della frizione in modo da evitare il bloccaggio della ruota e poterti fermare tranquillamente...
Ciao non so se mi sono presentato in piazzetta, come faccio a risalire, e per andare in piazzetta?
Nel tuo profilo puoi vedere le discussioni avviate da te!
Caspita Jinkky.. hai preso una bella grippata!!! Sei fortunato a non esserti fatto niente!!! Controlla bene la carburazione e la lubrificazione (se vai a miscela dosa bene nel serbatoio, se hai miscelatore controlla che funzioni a dovere) ad ogni modo puoi toccare i 100 di tachimetro come punta, ma non come velocità di crociera.. se no diventa pericoloso!
Permessi di Scrittura
