ah la mettiamo così eh? Adesso prendo vengo li e la facciamo fuori come si usava qui una volta: da semaforo a semaforo o da semaforo a ponte! ;-( tempi belli di una volta! Chi perde paga da bere
ah la mettiamo così eh? Adesso prendo vengo li e la facciamo fuori come si usava qui una volta: da semaforo a semaforo o da semaforo a ponte! ;-( tempi belli di una volta! Chi perde paga da bere
voi fate parte della santa minoranza di giovani che oggi smanetta sui motori!!! Pare che ormai un sacco di ragazzi guardino solo all'ultimo modello di iphone! Nei primi '90 qui dalle mie parti se avevi il motorino originale eri uno sfigato! Ora è la normalità da molti anni...
Guarda non me ne parlare, io e buona parte dei miei coetanei (non tutti) non andiamo molto d'accordo, gente che pensa solo ad apparire (e sotto il vestito firmato trovi un anima nera come il carbone), quei pochissimi poi che mettono una marmitta diversa sotto il classico scooter di plastica 4t (sottolineo: la marmitta e basta! E non sono in grado nemmeno di montarsela) dicono di avere il motore "elaborato"!Originariamente Scritto da carloee
Tre settimane fa mi capitò un tipo con un Kymco Downtown 200 nuovo di zecca (quella sorta di Space Shuttle in plastica), faceva il figone davanti a me millantando chissà quale grande potenziale... vedessi come ci rimase male a far brutta figura contro una PX"125"E di 31 anni fa... so' soddisfazioni
"I motori hanno un'anima"
[cit]
grandee! Hai fatto bene! Già uno che ha quel cesso li... Mah... Beh tornando al discorso di prima è anche vero che negli anni sia le auto che le moto e per ultimi i 50ini sono diventati talmente sofisticati (centraline, sonde lambda, sensori vari...) che metterci le mani da autodidatti non è più possibile... Chi lo vuol fare recupera vecchi ferri come i nostri e ci lavora su!
Proprio vero , quando ti si brucia la centralina spendi meno a cambiare lo scooter ( c'é passato un mio amico con il suo 4t nuovo di pacca ) la vespa invece non ha mai niente , una pulita al carburatore , una candela nuova , una regolata alle puntine e brummmmmmi 50ini sono diventati talmente sofisticati (centraline, sonde lambda, sensori vari...) che metterci le mani da autodidatti non è più possibile... Chi lo vuol fare recupera vecchi ferri come i nostri e ci lavora su!
Viva il vero Made in Italy di una volta , quando le cose erano fatte per durare !
OT ( sapete come ho fatto ripartire un garelli gulp fermo da 20 anni , puliti ma al carburo , miscela nuova e via ....... Fosse stato un motore di adesso ....
Ciao niko
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