Grazie sartana, in effetti ho aperto il motore e cambiato paraoli e oring, però l'intervento più invasivo è stato sullo statore..chiedevo della scatola BT perchè alcuni mi hanno detto che quel cavo giallo fa massa sulla centralina..però mi sembrava strano..io ho notato che con tutti i cavi scollegati non si accende nemmeno...se collego il giallo si accende e appena lo stacco si spegne...e non riesco a capire perchè!Originariamente Scritto da sartana1969
Ultima modifica di hazeblu10; 18-07-13 alle 15:16
quoto Sartana, non ha alcun senso; provato un mese fa il mio motore ET3 appena rifatto, motore su supporto, tutti i fili BT scollegati e isolati l'uno dall'altro col nastro isolante, centralina collegata, funziona eccome!Se ancora non l'hai fatto procurati lo schema dello statore Et3 e verifica in primo luogo i collegamenti, ma il pick-up l'hai sostituito/verificato?
Non ho sostituito nulla a parte togliere i vecchi cavi e metterne di nuovi non ho toccato altro..anche io son stupito dal fatto che questo cavo giallo, che dovrebbe alimentare le posizioni, dia vita e morte al mio motore!E non riesco a capire perchè...i collegamenti li ho rifatti precisi a come erano prima...avevo fatto delle foto!I cavi della scatolina BT alimentano solo le luci o sbaglio?
perchè probabilmente hai collegato male quel giallo
ma non mi spiego come un cavo che va a finire sul devio luci possa far accendere o spegnere il motore..
se quel cavo giallo fosse collegato al posto del verde nel tuo rifacimento statore........
come posso mettere una foto?
Ma scrivere, "Non ho sostituito nulla a parte togliere i vecchi cavi e metterne di nuovi", non vuol dire aver sostituito i cavi? Nel caso forse potresti aver fatto confusione coi colori che spesso col tempo virano di tonalità trasformando per esempio i blu in verdi ect ect.....
PS ti ho aggiunto una foto dello statore x verifica
Ultima modifica di architect; 18-07-13 alle 16:28
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