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Thread: Chissā se parte!!!!!

  1. #1
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    Chissā se parte!!!!!

    Buonasera vespisti...
    ho un piccolo problemino con la mia vnb2t....

    Vi spiego:
    Vespa restaurata completamente....
    Circa 2 mesi fa sono riuscito a metterla in strada. Partiva al primissimo colpo e vespa perfetta in marcia.

    Ora ho percorso circa 2000 km...
    Il problema č che la mattina mi ci vogliono una decina di spedalate....poi una volta in moto č un gioiello...non ha mai vuoti...riprende benissimo anke da bassissimi giri.
    A mč dā l' idea che sia un problema di "arrivo" di benzina, perche dopo un pō di spedalate, ad un certo punto mi fā una "falsa messa in moto" (cioč mi accorgo come se la benzina fosse arrivata) e infatti spedalata successiva č in moto.
    Stessa cosa in orario di uscita da lavoro...4/5 pedalate ed e in moto.
    La cosa non me la fā solo a freddo....ma anche se mi fermo (a vespa ben calda) e sto fermo 10 minuti (rubinetto aperto)...vado per rimettere in moto e mi ci vogliono 3/4 spedalate.
    Per soste lunghe....quindi la sera quando arrivo a casa (per riprendere la vespa la mattina) e la mattina quando arrivo a lavoro (per riprendere la vespa la sera) chiudo sempre il rubinetto.
    Per rimettere in moto dopo lunghe soste apro il rubinetto e attendo anche 10 minuti abbondanti prima di partire.

    Secondo voi che puo essere?
    Mi secca stare a spedalare.....piu che altro perche appena chiuso il motore al primissimo colpo era in moto SEMPRE!!!

    Scusate il papiro ma volevo spiegare bene tutte le dinamiche....

  2. #2
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Ah si....dimenticato di dire: vespa completamente originale, tranne lo scarico! Scarcio abarth replica e getto max aumentato di 2 punti.
    Perō i problemi li ha dati ben dopo il montaggio dello scarico....quindi da escludere queste ultime cose.

  3. #3
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Hai provato semplicemente a cambiare candela?

  4. #4
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Quote Originally Posted by GustaV View Post
    Hai provato semplicemente a cambiare candela?
    Mmm...sinceramente no!!non pensavo che gia dopo 2000 km fosse giunta l 'ora...

  5. #5
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  6. #6
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    prova a chiudere il rubinetto quando la spegni.. magari č semplicemente ingolfata perché lo spillo non fa tenuta!

  7. #7
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Ha detto che il rubinetto lo chiude.

  8. #8
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Se lo spillo č andato anche a rubinetto chiuso ti puō dare quel problema, anche perchč nella vaschetta benzina ne rimane.
    Io proverei a cambiarlo ed a vedere come va.







  9. #9
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Mirko, lo spillo č a monte della vaschetta carburatore e serve a bloccarne il riempimento dal serbatoio, mantenendo costante il livello del carburante nella vaschetta, evitando che trabocchi e coli nel motore.

  10. #10
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Vero, mi sono espresso male, intendevo che quando spegni e chiudi il rubinetto la miscela che c'č nel tubo continua a scendere e quella poca basta ad ingolfare la vespa.
    Provare per credere. Ho una collezzione di spilli consumati da regalare







  11. #11
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Vero Mirko. Allora una prova da fare č chiudere il rubinetto prima di spegnere (un minuto dovrebbe bastare, oppure fino allo spegnimento). Se cosė il problema si risolve, allora č ingolfamento, altrimenti no.

  12. #12
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Quote Originally Posted by luxinterior View Post
    giuro che ci avevo pensato pure io!!!
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  13. #13
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Quote Originally Posted by GustaV View Post
    Vero Mirko. Allora una prova da fare č chiudere il rubinetto prima di spegnere (un minuto dovrebbe bastare, oppure fino allo spegnimento). Se cosė il problema si risolve, allora č ingolfamento, altrimenti no.
    Si risolve o quantomeno si scopre la causa se la punta č solo leggermente usurata, come dire, se ha appena iniziato a rovinarsi, se č molto consumata appena apri il rubinetto "inonda" la camera di manovella.
    Io quando avevo un problema simile chiudevo il rubinetto, facevo spegnere la vespa, poi quando andavo a riaccendera aprivo e chiudevo subito, allora partiva senza problemi.







  14. #14
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Quote Originally Posted by luxinterior View Post
    Buhuhuhuhahahah....giuro che non ci avevo pensato....

  15. #15
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Mmm ok....allora controllerō lo spillo!Ma dite ke possa gia essersi rovinato in 2000 km?
    Comunque effettivamente pensandoci potrebbe essere lui!!!
    Bho....proverō a buttare un occhio....
    Intanto grazie mille a tutti....

  16. #16
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Guarda, l'ultimo che ho comprato per il px mi č durato molto meno... Adesso ho uno spillo tolto da un altro carburatore perchč non ho ancora avuto il tempo di andare a comprarne uno.
    Secondo me la qualitā dei ricambi negli ultimi 2-3 anni č drasticamente calata.







  17. #17
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Quote Originally Posted by DeXoLo View Post
    Guarda, l'ultimo che ho comprato per il px mi č durato molto meno... Adesso ho uno spillo tolto da un altro carburatore perchč non ho ancora avuto il tempo di andare a comprarne uno.
    Secondo me la qualitā dei ricambi negli ultimi 2-3 anni č drasticamente calata.
    Ringraziamo la cina per questo!!!!
    Che vergogna.
    Ok dai....appena ho un secondo di tempo vedo di cambiare questo benedetto spillo...

  18. #18
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Ringraziamo i nostri imprenditori che comprano o fanno costruire in cina a costo zero e poi rivendono a peso d'oro qua.







  19. #19
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    Re: Chissā se parte!!!!!

    Quote Originally Posted by DeXoLo View Post
    Ringraziamo i nostri imprenditori che comprano o fanno costruire in cina a costo zero e poi rivendono a peso d'oro qua.
    Concordo!!!!!Ma d' altronde il problema č alla fonte!
    Fino a quando glielo lasciano fare, senza mettergli nessun vincolo....qualunque imprenditore sarebbe "stupido" a non farlo!!!

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