NOn so se hai letto i post precedenti, ma è stato un crescendo di problemi, tutto è iniziato con la vespa che si spegneva dopo 2/300 metri, puntuale, però per quel poco andava bene, al che ho notato che ricablando lo statore avevo invertito la saldatura dei fili giallo/rosso dell' impianto luci, e che il motore si spegneva se staccavo il cavo giallo ( che poi era in pratica il rosso dello statore) dal giallo delle posizioni..dopo averlo spento cosi per l'ultima volta, la mattina dopo inverto i cavi dello statore ma la centralina non dava segni di vita...provata una prestata, la moto si accende, con difficoltà ma lo fa..la scintilla in effetti non è bella azzurrina..per questo aspetto di provare un nuovo pick up..il carburatore l'ho aperto e chiuso decine di volte la vaschetta si riempie..ha addirittura il feltrino! Per quanto riguarda le perdite, c'è un leggero trafilaggio dal collettore di scarico...il colore della candela non è che cambi molto se sta in moto per 30 secondi..Originariamente Scritto da daruzzi
No no, non farlo!!!
Ma se lo fai, dimmi almeno in fondo a quale scarpata posso trovarla!
Scherzi a parte, così ad orecchio non sembrerebbe un problema elettrico, ma se hai dei dubbi verifica il colore ed intensitá della scintilla, l'anticipo ed il corretto cablaggio dello statore.
Controlla il tubo della benzina che non faccia "sifone".
Non sto a chiederti se hai pulito bene il carburatore e se è ben fissato, lo do per scontato! Controlla eventuali fuoriuscite di benzina tra cilindro/testa e cilindro/carter.
P.S. Con quello che costano i trasporti per la sardegna, non ti converrebbe recuperarla dalla scarpata..
