Ok quindi faccio la parte sotto al cilindro come l'm1x e compagnia bella e il pistone allargò solo i buchi laterali e quello centrale no
Comunque adesso che ho cambiato frizione forse il meccanico ha messo un pigbone a 20 denti quindi sono più corto, dico così perché ho perso 5 km h circa a ogni marcia guadagnando in giri e potenza, ho sono con un dente in meno quindi 21 conto 20 o la frizione 6 molle è davvero molto più leggera della 7 molle.
Quindi credo di alzare un po lo sarico visto che i giri in basso salgono abbastanza agevolmente
Poi si passa a simil espansione tornisco un po' il volano e 26 con tromboncino
Se riesco a farci fare magari 110 115 così forse ci arrivò in monoruota ahahahh
