La dimensione e la posizione del pacco lamelle non sono determinanti.
Se vai a guardare vari motori motociclistici noterai che ogni costruttore segue le proprie idee......L'uno non è meglio dell'altro.
Quello che conta invece è il rapporto fra diametro venturi e portata pacco lamella che dovranno essere calcolati in base al regime di utilizzo ed alle prestazioni che vorranno raggiungere.
Scontato che con un piccolo pacco privilegieremo la coppia ed i bassi ed andrà ad OK su motori poco più che sportivi.....e con carburatori PICCOLI il 20 sul pacco LML standar è quello più indicato carta canta e calcolatrice conferma.
Utilizzare un carburatore con venturi a sezione maggiore rispetto alla sezione a tutta lamella aperta oltre a non avere senso puo' produrre una possibile rottura prematura della lamella.
In merito a motori elaborati fatti con questo pacco lamelle mi piacerebbe vedere quanta potenza e coppia siano in grado di erogare magari con una bella bancata
