Mi aiutate a carburare?

[mikix85]

Ciao a tutti, le vacanze sono alle porte, la vespa e pronta tranne la maledetta carburazione.
Ho un px 125 e con 177 polini p&p e sito plus, tutto il resto originale. Polini dice di mantenere la carburazione originale che sarebbe come sotto

ma con quella configurazione non se ne parla di funzionare! Al momento ho:
- getto minimo e starter come da tabella
- getto max 115 (ho ingrassato per via della mini elaborazione)
- vite titolo del minimo a 1 giro e mezzo

da fredda, la vespa parte dopo 5 o 6 calci, da calda dopo molti di più e fuma sempre come una ciminiera.
Nell'utilizzo va abbastanza bene a bassi regimi, a giri intermedi scorreggia come una matta e agli alti sembra andare meglio...
Qualche suggerimento da qualcuno più esperto? io non ne vengo più fuori, è da 2 settimane che gli vado dietro...
grazie

Michele

[joedreed]

160\be3\ max 108-112 min 52/160 e vedrai se non va meglio.

[mikix85]

160\be3\ max 108-112 min 52/160 e vedrai se non va meglio.

con la tua configurazione quanti giri di vite del titolo?
risolverei anche la fumosità? (miscela al 2% e poco più)

grazie

[joedreed]

Due giri e mezzo e poi prova a chiudere; ad anticipo come sei?? Fai tante prove con getti diversi e polverizzatori.

[mikix85]

anticipo mi sembra di ricordare su IT ma devo verificare! Si, le prove le sto facendo ma non riesco bene a capirci...
Ma sta vite se si avvita si smagra o ingrassa?

[Farinos]

Ciao a tutti, le vacanze sono alle porte, la vespa e pronta tranne la maledetta carburazione.
Ho un px 125 e con 177 polini p&p e sito plus, tutto il resto originale. Polini dice di mantenere la carburazione originale che sarebbe come sotto

ma con quella configurazione non se ne parla di funzionare! Al momento ho:
- getto minimo e starter come da tabella
- getto max 115 (ho ingrassato per via della mini elaborazione)
- vite titolo del minimo a 1 giro e mezzo

da fredda, la vespa parte dopo 5 o 6 calci, da calda dopo molti di più e fuma sempre come una ciminiera.
Nell'utilizzo va abbastanza bene a bassi regimi, a giri intermedi scorreggia come una matta e agli alti sembra andare meglio...
Qualche suggerimento da qualcuno più esperto? io non ne vengo più fuori, è da 2 settimane che gli vado dietro...
grazie

Michele

Se fatica a partire a freddo sei magro sotto... La Polini consiglia di non toccare la carburazione per vendere qualche cilindro in piu'!

[mikix85]

oppure essere troppo grassa? se qualcuno conosce una carburazione consigliata per la mia configurazione (so che ogni motore è a se stante) me la può dire? così comincio da qualcosa, al momento ho l'aiuto di joedreed e parto da quello!
grazie in anticipo

[joedreed]

160\be3\ max 110 min 50/160, questa è la classica da cui si parte per il polini P&P, poi si affina. Fai delle prove e vedrai che non sei lontano.

[mikix85]

grazie mille!
provo e faccio sapere!

Michele

[mikix85]

Ciao a tutti, risolto!
max 106-be3-106
min originale 45/140
ora parte sempre al primo/secondo calcio e la candela e' secca e marroncina!
ora ho problemi con la fasatura, l'ho anticipata di un grado ma ai bassi regimi scoppietta e non sale quasi di giri, soprattutto a caldo, quando li giri li prende va perfetta. Oggi provo a rimettere il piattello su IT o posticipare di un grado e vedere!