E adesso qualcosa della farobasso.
Qui il discorso è più complicato e il restauro non sarà uno scherzo. La pedana è seriamente dannaggiata e ci sono dei piccoli fori di ruggine anche sul tunnel in prossimità dello sportello carburatore. Il numero di telaio è stato coperto dalla vernice ed è illeggibile...serve lo sverniciatore...Il motore è in buone condizioni, non bloccato e con buona compressione. L'avantreno è messo bene e, come detto, il problema grosso sarà la sostituzione della pedana ed il recupero del tunnel...ecco le foto
