le modifiche all'impianto elettrico devi cmq farle se passi da un'impianto a puntine a uno eletronico.
O prendi un devio gia modificato da tonazzo o modifichi il tuo. Devi cambiare l'interrutore stop da NC a NA, per non parlare poi di dove metti lo stabilizzatore di tensione....
In tutta sincerità credevo in un intervento più semplice.
Se puoi montare la flytech e p&p il montaggio! ovvero togli l'accensione originale e metti quella elettronica. Sembra un lavorone immane ma all'atto pratico in un giorno ne esci con un motore e una vespa completamente diversi!
C' è qualche guida o post in merito?
Dubito fortemente che l'accensione elettronica Flytech possa
essere montata P&P sul motore del GS...se proprio vuoi montare
una accensione elettronica dedicata monta il Vespatronic che ha postato
Horus con la foto...costa una sessola ma pare che funzioni...
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