io e il mio amico abbiamo in progetto per la prossima estate(2014) un bel viaggio per l' Italia, da nord a sud andata e ritorno.
Apro questa discussione (sperando e fiducioso che diventi utile a tanti altri) perchè avrò bisogno di tutti voi esperti viaggiatori per consigli, suggerimenti, esperienze dirette, informazioni varie, ecc.. e confido in una partecipazione numerosa.
Grazie, luigi..
La prima questione che vorrei risolvere è quella della circolazione degli euro 0 non iscritti a registro storico.
Ho chiesto informazioni nella sezione pratiche ed ho capito che: in lombardia non possono proprio circolare, nel resto d' Italia ci sono delle restrizioni solo in alcune città e in alcuni centri.
Ora a voi chiedo, come vi comportate?
Viaggiate solo con vespe iscritte al registro storico oppure ve ne andate comunque in giro per l' Italia tranquilli e beati?
Evitate le zone vietate agli euro 0 o ci andate lo stesso?
Vi hanno mai fermato? eventuali sanzioni?
E giusto rispettare la legge, ma visto e considerato che ogni 2 anni mi richiedono una tangente mascherata da pseudo-revisione, io me ne frego e giro lo stesso, consapevole che, nel caso mi dovessero fermare, dovrò pagarne le conseguenze.Originariamente Scritto da Lujs86
In Vespa da sempre!!!
Idem. Quando e se mi fermeranno per contestarmi una qualsivoglia mancanza da parte mia nei confronti del codice della strada, me ne preoccupero, se dovrò pagare una multa lo farò.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Il bello che non è un infrazione al CdS ma è amministrativa.
Nel senso, paghi perchè il tuo mezzo, che è regolare ai controlli e può circolare, per qualcuno inquina e deve star fermo ...
Comunque Luigi, è una scelta tua, ma se pensi che da Lazzate comunque devi uscire .....
In Vespa da sempre!!!
certo, concordo nel rispettare la legge anche se alle volte.. non voglio comunque aprire una discussione su come infrangere la legge ma capire bene a cosa vado incontro.
anch'io ho girato fino a poco fa qua in lombardia con la mia vespetta non iscritta e nessuno mi ha mai fermato.
però dovendo affrontare un viaggio lungo le possibilità aumentano.
il fatto è che non ci interessa realmente iscriverle al registro ma vorrei capire bene se vale la pena iscriverle solo per evitare eventuali multe, non dovrebbe esserci il sequestro (mi date conferma di ciò?), insomma se il gioco vale la candela..
in un viaggio del genere vorrei visitare qualche città e non poterci entrare perchè la vespa è euro 0 mi dispiacerebbe molto.
tra l'altro proprio oggi ho sentito che la circolazione agli euro 0 è vietata in tutta Italia ma non ne sono sicuro e non trovo nulla al riguardo..io sapevo che solo alcune città vietano la circolazione (oltre la lombardia)..
Idem, tanto per la Vespa quanto per 'lRs250, quanto x il Ktm380E giusto rispettare la legge, ma visto e considerato che ogni 2 anni mi richiedono una tangente mascherata da pseudo-revisione, io me ne frego e giro lo stesso, consapevole che, nel caso mi dovessero fermare, dovrò pagarne le conseguenze.
bella configurazione sparutapresenza, vorrei anch'io viaggiare in 130, per avere più velocità e più coppia, e so che tanti viaggiano con corsalunga su dei 50ini.
il problema, e sicuramente sono solo mie menate, è che non vorrei che qualche fdo mi appiedasse in mezzo all'Italia
per questo chiedo qua ai viaggiatori come sono configurate le loro vespe, se hanno tutti marmitte originali e silenziose, corsacorta sulle 50, ecc.. se incontrano tanti controlli nei loro viaggi, se li fermano spesso.
anch'io sulla mia 50 monto 130 polini e banana casinista, ma in paese è una cosa, in viaggio è un' altra, più strada devo fare e più aumentano i rischi di controlli (credo)
dai ragazzi aiutatemi a superare queste str....te così poi partirà finalmente il progetto definitivo
abbiate un pò di pazienza please
se riuscite a rassicurarmi monto anche una banana e lo faccio girare a 8000
per ovviare ai controllio bisogna fare i lavori senza dare nell'okkio, qindi vespa in ordine esteticamente e rumore il più possibile silmile all'originale. quindi via la banana casinara e vai di siluro. non so che rumore facciano le megadelle per small....io sul 215 in c60 vado di megadella e per sopperire al sound motocrossistico del phbh28...mi sono fatto una cassa filtro "omologata" con 5 fori da 15mm svuotando il prefiltro della cosa e riempiendolo di spugna per i filtri per cappe da cucina.bella configurazione sparutapresenza, vorrei anch'io viaggiare in 130, per avere più velocità e più coppia, e so che tanti viaggiano con corsalunga su dei 50ini.
il problema, e sicuramente sono solo mie menate
per questo chiedo qua ai viaggiatori come sono configurate le loro vespe, se hanno tutti marmitte originali e silenziose, corsacorta sulle 50, ecc.. se incontrano tanti controlli nei loro viaggi, se li fermano spesso.
anch'io sulla mia 50 monto 130 polini e banana casinista, ma in paese è una cosa, in viaggio è un' altra, più strada devo fare e più aumentano i rischi di controlli (credo)
dai ragazzi aiutatemi a superare queste str....te così poi partirà finalmente il progetto definitivo
abbiate un pò di pazienza please
se riuscite a rassicurarmi monto anche una banana e lo faccio girare a 8000
fa decisamente meno casino del 200 originale con sito plus, e se non mi evidenzio guidando come un imbecille, nemmeno mi considerano
Io giro tranquillamente ed evito le zone interdette agli Euro 0. Se non accolgono me e il mio mezzo non avranno neanche i soldi che spenderei all'interno del loro territorio. Ci sono un sacco di regioni, non esclusivamente Italiane, molto più "salubri" della Lombardia che non si fanno problemi se la mia Vespa è pre-euro.
Anche perché, parliamoci chiaro, davvero il problema dell'inquinamento è un qualche centinaio di vespette che viaggiano per il centro a 35Km/l? O non lo sono magari quei SUV euro 5 da 12Km/L che intasano le strade rallentando il traffico?
Avrei un sacco di cose da dire ma andrei decisamente OT
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
concordo iena..la storia dell'euro 0 è un gran ca..ata, e io mi stavo preoccupando per niente..
Che sia una ca.ata siamo d'accordo. Che non ti devi preoccupare è un altro paio di maniche. Se ti fermano la multa te la fanno, inoltre poi non so come funzioni visto che sei su un territorio dove non puoi circolare. Mi sa che ti devi anche pagare il carro attrezzi per portare fuori la Vespa.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
la mia vespa sul carroattrezzi!?!?!?
me la spingo io..
12 al litro?Io giro tranquillamente ed evito le zone interdette agli Euro 0. Se non accolgono me e il mio mezzo non avranno neanche i soldi che spenderei all'interno del loro territorio. Ci sono un sacco di regioni, non esclusivamente Italiane, molto più "salubri" della Lombardia che non si fanno problemi se la mia Vespa è pre-euro.
Anche perché, parliamoci chiaro, davvero il problema dell'inquinamento è un qualche centinaio di vespette che viaggiano per il centro a 35Km/l? O non lo sono magari quei SUV euro 5 da 12Km/L che intasano le strade rallentando il traffico?
Avrei un sacco di cose da dire ma andrei decisamente OT
magari..
abbiamo un x5, guidato da mio babbo,stile pensionato,l miracolo raggiunge gli 11.5
se unguido io fa gli otto..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Osti.. Il Grand Cherokee 2.7 Diesel del 2003 del mio socio faceva i 12 ... poi l'ha permutato con una Honda Jazz in quanto era un debito
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
io anche ho in programma il giro d'italia, ma spero di partire a ottobre(le ferie le prendo ad ottobre), e sinceramente non mi sto facendo questo problema, la revisione è apposto il bollo lo pago e nei confronti della legge sono in regola, per le assurde leggi comunali vai tranquillo, ho già girato mezza italia e quando ad un posto di blocco spieghi che viaggi in vespa ti fanno passare tranquillamente, come detto in precedenza l'importante è stare in regola, poi per le normative dei vari comuni il viandante giustamente non le conosce
bene bene, grazie ragazzi.. vorrà dire che non mi metterò a perdere tempo e soldi inutilmente e viaggerò tranquillo. dopotutto non è un' iscrizione al registro che mi appassiona o no alla vespa, ciò che mi appassiona è solo e comunque la vespa
ok, risolta la questione euro 0.. passiamo alla vespa vera e propria.
gireremo con due 50 (spero special) e avevo pensato di montare il 102 anche se preferirei montare il 130, molto meglio per i viaggi, specie se lunghi. però devo fare un mezzo che non dia nell'occhio e la cuffia grossa su una 50 è un pò evidente.
voi con che motori viaggiate sulle vostre vespe?
Perdonami ma ti fai le menate per l'euro zero e poi pensi di girare l'Italia con un 50 preparato?
Se incappi in un posto di blocco penso che l'inquinamento sia l'ultimo dei tuoi problemi.
Comunque ti ammiro, è una sfida non da poco.
Sulla 50 ho un 102 DR e varie cosette, ma è una vespa che non uso e nel caso userei in zona.
Per muovermi ho una 200
In Vespa da sempre!!!
Seee vabbe 200... una volta, forse quando era ancora in concessionaria!Per muovermi ho una 200
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Quoto..
102,verifichi albero,cambi cuscinetti,frizione,cavi, freni.
revisione all' impianto elettrico.
un bel rodaggio per verificare bug del motore,e via.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ah ah ah ah ah ah ah ah
osti che salto!
comunque ho un altro 3.000 il furgone,e a guidarlo bene fa i 10.5
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
sparutapresenza, andremo oltre la punta dello stivale, dobbiamo andare in sicilia ma penso che passeremo anche dalla puglia..
per il motore è una configurazione simile a quella che avevo in mente ma come detto aprirò una discussione nella giusta sezione per non andare off tipic
non è un grosso problema,sempre della tua vespa si parla,puoi anche continuare qui.se invece vuoi pareri specifici,allora vai in tuning
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ok, continuo qui ma se vado fuori avvisatemi che cambio sezione.
cosa ne pensate del 102 polini con testa racing? ovviamente unico lavoro sarà di allargare un pochino i travasi di base.
vorrei una vespa che riesca a fare i 70/80 effettivi di crocera con ancora un piccolo margine per la velocità di punta.il tutto considerando che sarà carica per il viaggio.
la configurazione di sparutapresenza è molto simile alla mia.
ma del 110 come gt che ne pensate? poco affidabile?
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