datemi un parere
sto per acquistare una vespa cosi assemblata:
Testa, pistone e cilindro Polini 132 cc doppia aspirazione,
Carburatore dellorto 24/24 con filtro da gara,
Primaria del cambio 27/69 Pinasco a denti dritti,
Biella lunga Polini per alta compressione,
Albero Pinasco anticipato,
Frizione rinforzata Polini 4 dischi con molla più rigida,
Marmitta artigianale Simonini modello D&F terminale carbonio,
Gas rapido Domino,
Contagiri analogico retroilluminato a led KOSO,
Ammortizzatore anteriore Bitubo a gas regolabile in pressione,
Cavalletto laterale Buzzetti (il centrale originale è montato),
Volano alleggerito.
lasciando stare gli accessori estetici; che ne dite? che affidabilità puo avere un blocco motore cosi modificato? non vorrei stare sempre col rischio grippo non grippo
aaaa dimenticavo è montato su una vespa pk 50 s
