Malossi 166 maggiorato a 177 (pistone diam.63 corsa 57 )

[Gt 1968]

. La Vespa per la mia generazione era la moto degli squattrinati... e per me rimane bella finchè continua ad aver bisogno più di passione che di denaro......)

mai affermazione fu più corretta nei riguardi della vespa
Ti seguo ..... buon lavoro

[motoracer15]

mai affermazione fu più corretta nei riguardi della vespa
Ti seguo ..... buon lavoro

Grazie! ^_^
vero? negli anni 90 chi non poteva prender il motorino nuovo le andava a tirar fuori dai pollai per 200.000 £ire (i più fortunati le trovavano abbandonate alla raccolta del ferro dietro la parrocchia) e i ragazzini con lo sputer nuovo le definivano vecchie.... ora non sono più vecchie, sono Vintage (ma va a caghàr!)
Dopo essermi riletto ho pensato che vorrei metterla come firma ad ogni post.... ma non capisco come si fa... :/

Faccio notare che in foto, il cilindro vergine è un pre-1996 e quello lavorato è un post-1996, la differenza sta solo nel fatto che dal 96 le alette lato volano e il piano tenuta del cilindro erano più rastremati per ospitare i volani avviamento elettrico; più venivano forniti con la attuale testa emisferica a candela ancora storta (ma perchè??? ) e il pistone bifascia.

[Pievà]

Seguo con interesse l'evoluzione dei lavori... se per caso hai altre foto del pistone che mi ingolosisce la tua soluzione...

Per il fatto dei cilindri non problem... chiedere è lecito, rispondere cortesia...