ciao a tutti, ho in mente una configurazione per ma la mia primavera:
130 polini evolution al carter
24
albero anticipato mazzucchelli
27 69 con quarta drt
accensione analogica polini
marmitta artigianale
che lavori mi consigliate di fare?
allego un po di foto del gt, ne ho fatte tante!
da notare i lavori consigliati dalla polini e la scheda tecnica del cilindro, riporta 178 gradi di scarico 126 di travaso però c'è scritto che usa una biella da 98!
Bel cilindro!!!!Per motivi vari, tra cui assicurazioni col dentino da vampiro, ancora non ho messo in moto la mia replica 90 ss con una configurazione simile, senza quarta corta e con siluro modificato;durante il montaggio ho notato che la parte inferiore dei pattini del pistone è pericolosamente troppo vicina ai carter al pmi; ho quindi eliminato la parte più sottile col dremel; altra cosa: i travasoni impongono non solo il taglio dell'"orecchio" superiore, ma anche una leggera levigatura all'esterno, per evitare interferenze col volano...io, poi, ho esagerato perchè sono riuscito a farci stare, tornendolo, il volano pks...puoi vedere le foto nell'apposito post....Originariamente Scritto da pinkfloyd
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
sisi ho già tolto quel pezzo di carter e anche io ho dovuto limare qua e la perchè a me il pistone toccava sui carter e il cilindro entrava male dentro i carter...a me i travasoni vanno pure fuori dal basamento di un millimetro dal lato del volano! per il volano spero non tocchi avendo preso la loro accensione polini completa
ps. te che fasi ti sono venute fuori?
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