VBB scintilla alla candela ma niente corrente!

[marconikkor]

Salve a tutti..

Ho un problema con la vbb.. da ieri improvvisamente non arriva piu corrente a tutte le luci e al clacson (si intravede appena il filamento nel fanale quand'è buio pesto..) la scintilla invece c'è e il motore funziona, anche se è difficilissimo metterlo in moto.. sempre rigorosamente a spinta.
E per lunghi tragitti! Poi dopo uno scoppio improvviso alla marmitta va in moto.
A motore caldo è comunque possibile spegnerla e riparte al primo colpo, qualche problema potrebbe anche essere dovuto alla caburazione..

Ma una volta partito il motore funzia direi bene, è per questo che proprio non capisco!

Se qualcuno avesse qualche idea gliene sarei grato.. ieri son tornato a casa al buio!
Marco

[mrtony2010]

io inizierei a controllare i cablaggi e relativi cavi dello statore.
se e tutto in ordine controlla l impianto se e sflilacciato in qualche punto e tocca a massa in ultima analisi verifica le bobbine dello statore

[marconikkor]

Ho iniziato a controllare i cavi.. Per ora ho trovato solo una gran confusione!
A parte lo stato dei fili (spesso ossidati e crepati) credo che il raddrizzatore sia stato eliminato (sicuramente la batteria) e vedo diverse differenze con lo schema originale..
La bobina di accensione è diversa (probabilmente sostituita con quella di un altro modello), dalle bobine escono due fili neri anzichè uno soltanto e poi il rosso e il giallo.
Probabilmente l'impianto è stato convertito e adesso è in alternata? Credo abbiano cambiato anche il clacson..

Boh, prima di un restauro serio mi basterebbe che funzionasse tutto a dovere, a prescindere dall'originalità o meno..
Procedo con lo smontaggio del volano e controllo i fili dalle bobine.. Ho trovato una vite diversa dalle altre tre nel rimuovere la ventola (da 12 anzichè da 10, sarà un problema?) e adesso cerco di smontare il volano stesso.
Il dado sull'albero è normale o "rovescio"? non vorrei far danni..

Come posso provare il funzionamento delle bobine? Sono munito di tester!

Per ora grazie, scusate le domande forse scontate..

[Ale0592]

Il dado dell'albero è normale,se il volano è il suo originale,svitandolo dovrebbe estrarre il volano senza l'ausilio di un estrattore apposito,grazie ad un seeger presente nel volano stesso
Per il resto,la situazione è abbastanza confusa,il consiglio che mi sento di darti è quello di rivolgerti ad un elettrauto o qualcuno del mestiere,se i colori dei fili sono stati falsati con sostituzioni e modifiche è piuttosto difficile aiutarti da dietro uno schermo...

[marconikkor]

Allora lascio il seeger e svito il dado, ottimo. Se però finora ha funzionato penso possa essere un problema di cavi o al max di bobine, i cavi posso sostituirli anche senza conoscere lo schema (basta rispettare i collegamenti..) come si fa di solito a capire se le bobine funzionano correttamente?

Le puntine e il condensatore servono soltanto per l'accensione della candela giusto? E' il caso di sostituire qualcosa?

[marconikkor]

Bene! ho smontato il piatto delle bobine e ho diversi dubbi.
Tutte le bobine sono messe ad un capo a massa.

bobina 1: un capo a massa, dall'altro esce un filo giallo. Fin qui bene.
bobina2 : un capo a massa, l'altro è collegato alle puntine e al condensatore. dal condensatore esce poi un filo rosso. ok.
bobina 3 un capo a massa, dall'altro capo esce un filo bianco.
Poi l'avvolgimento principale è isolato con della carta e sopra c'è un secondo avvolgimento, da cui esce un filo nero.

Un secondo filo nero è collegato a massa e esce dal piatto bobine.

Vi torna? non vorrei che avessero sperimentato qualche diavoleria.. Direi che la bobina dell'accensione, le puntine e il condensatore funzionano visto che la scintilla c'è.. non posso dire la stessa cosa per la bobina "doppia" (3) e quella semplice (1).. ma mi pare strano che una bobina possa non andare..

Ho provato la continuità dei fili e sono tutti ancora buoni, non capisco..
Idee?