Un parere sullo stato di valvola e albero??

[marconikkor]

Salve!

Devo iniziare il rimontaggio del motore, ho ordinato un kit di revisione (tutti i cuscinetti, paraoli, guarnizioni ecc..) ma mi sorge un dubbio sullo stato della valvola.. Presenta una evidente "tacca", come se tra la spalla dell'albero e il piano della valvola stessa si fosse infilato "un sassolino"! (si vede bene nella terza immagine..)

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A parte quello non sembra rigata e credo possa tenere.
L'albero sembra essere stato anticipato, è però chiaro un segno di saldatura che non mi convince, non sembra finito troppo bene..
La sede del paraolio è anch'essa segnata in piu punti, è un problema?

C'è altro da controllare sull'albero? (il gioco della biella, il gioco tra biella e pistone sono evidenti.. bisogna cambiare anche i rullini della biella?)
Il motore dovrebbe avere 25.000km, l'ho aperto solo perchè aveva bisogno di un cambio di guarnizioni e di una revisione alla frizione.. Poi ho deciso di farlo nuovo e cambiare tutti i cuscinetti.

Nel kit di revisione è presente anche un parastrappi nuovo (conviene cambiarlo o è un lavoraccio?) e il cuscinetto dell'albero di natale è stranamente schermato, come quello dell'albero ruota.. E' necessario rimuovere la schermatura e lasciarlo nudo?
Tutto il resto ok.

Consigliate pasta rossa? ho letto diversi pareri discordanti..

Grazie e scusate le molte domande, è il mio primo motore..
Marco

[ggiorgio15]

la valvola va bene,il paraolio è stato messo e poi hanno ribattuto l'alluminio intorno per bloccarlo...probabilmente tendeva a scappare via ma quello non è un bel lavoro.
penso che non ci siano problemi per quello nè per l'albero a meno che il gioco di testa di biella non sia eccessivo

[marconikkor]

Per quanto riguarda la saldatura sull'albero? Niente di importante?

Ci sono trucchi per rimuovere il cuscinetto a rulli (quello piu piccolo) dell'albero del cambio? Tutti gli altri sono riuscito a toglierli!
Scaldo il carter? Ho sentito di un trucco con una vite, un dado con una rondella piegata da inserire nel cuscinetto e un rondellone da appoggiare sul carter.. Avvitando il tutto dovrebbe raddrizzarsi la rondella interna facendo presa sul cuscinetto tirandolo fuori.. ma mi pare difficile..

Non ho estrattori purtroppo!

[ggiorgio15]

l'albero era meglio se provavi la tenuta valvola quando i carter erano chiusi...ora è un problema ,come ti ho detto se non ha gioco assiale la biella , le piste dei paraoli e le sedi chiavette sono ok puoi montarlo
se non sei in grado di valutarlo da solo portalo ad una rettifica e chiedi consiglio
per il cuscinetto che dici normalmente si cambia solo in caso di difetti evidenti o se l'albero del secondario girava storto
se tutto era ok io lo lascerei stare

[iena]

Quel cuscinetto è un po' ostico. Io ho scaldato bene e poi sono riuscito ad incastrarci dentro una grossa vite. Tirando con una pinza è uscito.

[marconikkor]

Grazie mille! Mitici! Il maledetto cuscinetto lo cambierei solo perchè è incluso nel kit di revisione, così come il parastrappi.. Allora lascio perdere!

[Special Dave]

Io per togliere il cuscinetto dell'albero di natale scaldo il carter (con il cuscinetto girato verso il basso) con la pistola da carrozziere ed il cuscinetto salta via da solo.
Metti delle foto delle sedi dei paraoli (sia dell'albero che del carter) così si può valutare meglio
Niente pasta rossa,al massimo un velo sotto il cilindro
Per i parastrappi: Il corpo della campana e la ruota dentata hanno gioco? Se sì devi cambiare i parastrappi