Originariamente Scritto da
BERGO
di quei motori che tu citi penso di avere provato quasi tutti i modelli quindi so di cosa si parla, non solo l'ultimo arrivato...
č chiaro che č sempre bene montare campane con il parastrappi e non senza! infatti nei messaggi seguenti ti sei spiegato giā meglio... che poi la piaggio per le 50 non lo mettesse č un altro conto! ma quando si cambia campana č preferibile montarne una con il parastrappi! assorbe in parte gli urti e allunga la vita della crociera... ma in genere io prendo sempre campane usate e metto un parastrappi rinforzato e non quel lamierino del cavolo....
ancora meglio sarebbe usare una dentatura non elicoidale, cestello piaggio e parastrappi rinforzato....
Permessi di Scrittura
