
Originariamente Scritto da
snaicol
Ci potrebbero essere 2 motivi a tale problema.
1) che qualche cavo corto, in tiro tutto a sinistra delle sterzo, non faccia più il contatto dovuto. Quindi va aperto il coprimanubrio e verificato le connessioni.
2) oppure (forse il più probabile) che qualche cavo , a forza di muoversi proprio dove il manubrio ruota sull'innesto alla forca, si sia spellato, e toccando parte del manubrio o del dado di metallo, manda in corto tutto l'inpianto abbuiandolo. Prova a guardare dal buco dove vedi il dado, o dalla fessura sotto al manubrio, se vedi cavi spellati.
Nicola