Identificazione Colore VNB5T 1964

[lombardia2k]

Per quanto riguarda la presentazione, provvedo subito

Dando un'occhiata sul Web, il colore sembra effettivamente essere quello previsto per la VNB6T, ovvero:

Azzurro chiaro 1.298.7400
Copriventola, cerchi ruote, tubo sterzo e mozzo ant: colore alluminio 1.268.0983
Antiruggine interno telaio: nocciola 3000M

Dal libretto si evince che si tratta di un modello VNB5T, anche il numero di telaio rientra nell'intervallo previsto per tale versione.

Ho nuovamente indagato e ricevuto assoluta garanzia che non è mai stata riverniciata.

E' possibile che, essendo stata acquistata nel 1964, anno di uscita della VNB6T, sia stata fornita già con la colorazione di quest'ultima?

Grazie di nuovo a tutti!

[cuorenevro1977]

Non credo che la piaggio abbia potuto fare qualcosa del genere, piuttosto credo l'abbiano riverniciata ma è uniproprietario la vespa? se ha avuto un'altro proprietario prima del tuo parente magari l'ha riverniciata lui, anche perchè è cosi ben tenuta che forse la verniciatura l'ha subita!
Hai letto il mio messaggio in privato?

[Utente Cancellato 007]

Per quanto riguarda la presentazione, provvedo subito

Dando un'occhiata sul Web, il colore sembra effettivamente essere quello previsto per la VNB6T, ovvero:


Dal libretto si evince che si tratta di un modello VNB5T, anche il numero di telaio rientra nell'intervallo previsto per tale versione.

Ho nuovamente indagato e ricevuto assoluta garanzia che non è mai stata riverniciata.

E' possibile che, essendo stata acquistata nel 1964, anno di uscita della VNB6T, sia stata fornita già con la colorazione di quest'ultima?

Grazie di nuovo a tutti!

te l'avranno assicurato anche ma io invece ti assicuro che la piaggio non verniciava le viti del parafango

[lombardia2k]

Quindi, nel caso specifico, il vostro consiglio è quello di ripristinare la colorazione originale, nel caso di un restauro radicale?

[lombardia2k]

E, altra questione, per la reimmatricolazione (attualmente è radiata), ci sono vincoli sul colore, che deve essere per forza quello originale??

Grazie mille e scusate per le tante domande!

[cuorenevro1977]

Dovendo restaurare ti conviene riportare il tutto allo stato originale sostituendo eventuali cambi errati avvenuti in passato, naturalmente metti in conto che dovrai revisionare il motore, cuscinetti paraoli e varie ed eventuali