Non si trovano dadi M7 dalle mie parti, nemmeno in quelle ferramenta dove hanno intere pareti di viterie di tutte le forme e misure
SCONSIGLIO di mettere frenafiletti sul carter. Il prigioniero si blocca da solo quando il dado viene tirato alla giusta coppia. Col frenafiletti poi può diventare problematico lo smontaggio.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Anche mettendo il medio ??
La vespa, a differenza degli scooter moderni, è sempre funzionata per accoppiamenti. Io son contrario a priori alle pasticciate chimiche, a meno che non ci siano dei danni sui carter.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Quello che dici e vero però posso assicurarti che le vibrazioni sono in grado di svitare anche il bullone chiuso nel modo più duro possibile!
Io lo metto per avere una sicurezza in più! Non metto il duro o l'octite altrimenti non lo muovi più !
In un negozio di autoricambi del mio paese!Originariamente Scritto da iena
Li hai presi in acciaio inox?
Ora non saprei! :) al negoziante ho solo detto che mi servivano i dadi m7 in acciaio e lui me li ha dati. Che siano o no in inox non lo so!!
Dalle mie parti praticamente introvabili in ferramenta sia viti che dadi M7... Ne ho presi diversi su internet, ma pagati abbastanza cari!Ora non saprei! :) al negoziante ho solo detto che mi servivano i dadi m7 in acciaio e lui me li ha dati. Che siano o no in inox non lo so!!
"A marce basse... Daje gasse!!!"
Su ebay o subito se non ricordo male ne trovi a prezzi onesti.
Io ne ho presi 4 e li ho pagati solamente 50 cent.
Che coppia di serraggio hanno i dadi del motore e blocco motore dei vesponi?Non si trovano dadi M7 dalle mie parti, nemmeno in quelle ferramenta dove hanno intere pareti di viterie di tutte le forme e misure
SCONSIGLIO di mettere frenafiletti sul carter. Il prigioniero si blocca da solo quando il dado viene tirato alla giusta coppia. Col frenafiletti poi può diventare problematico lo smontaggio.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Fantastico grazie mille
Gigi che rapportatura monti?Come volevasi dimostrare!
Ho allungato un dente il pignone e faccio farica a gestire la 4a.
Vero che in autostrada viaggio a 115/120 costanti, ma per il resto non riesco a sfruttare il motore come col 23 denti.
Sto già meditando la sostituzione dell'ingranaggio apena montato ....
Questa settimana mi dedicherò a qualche prova.
Ma non ti conviene prendere una marmittella già fatta???
Gg
Solo curiosità, non ho idea di cosa si monti nei bigbore da giri
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ora ho rimesso il suo Z23 che monta sulla corona Z65 originale.Gigi che rapportatura monti?
Solo curiosità, non ho idea di cosa si monti nei bigbore da giri
Ho già parlato con chi di dovere per una modifica allo scarico in modo da riuscire a gestire lo Z24
In Vespa da sempre!!!
Ma la 65 e a denti elicoidali?
Si l'originale del 200.
In Vespa da sempre!!!
Mmm il monto una 65 con pignone da 24 ( ruote dala tiro benissimo! (motore vbc 177 ghisa e 24/24) ho fatto fare anticipare l'albero originale alla mavsp previa Biella nuova...
Ora sto a 70 km/h con un filo di gas e se spalanco arrivo alle tre cifre....
Tu hai anche il cambio a denti piccoli no?Mmm il monto una 65 con pignone da 24 ( ruote da
Ora sto a 70 km/h con un filo di gas e se spalanco arrivo alle tre cifre....
Mmm cambio del vbc (150 super) ora come ora non saprei dirti. Ho le foto del
Cambio prima del montaggio..
Ultima modifica di Mason1981; 27-08-13 alle 15:30
Hai le viti sul parastrappi al posto dei ribattini?!!!!
Cambio prima del montaggio..
Ultima modifica di one101one; 27-08-13 alle 17:07
Sisi... E pure i lamierini spessi 1.5 mm... Mavsp..
Bellooooo:-D dove li hai trovati?
:))) chiedi a Simone Cecchin... E te li manda..
Ma sono sicuri? Perchè l'utilizzo dei ribattini è proprio per evitare che si aprano...
Comunque è moooooooooooolto interessante... Chi è Simone Cecchin?
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