non era mai installato o qualcuno prima lo ha tolto
adesso la guaina è nuova e il micro pure solo se ho ben capito bisognerebbe sapere esattamente dove va posizionato e come?
credo che bisogna spellare la guaina ma per quanti mm....?
per esempio è possibile fissare una distanza dall'inizio guaina?
oltre alla misura sarebbe utile vedere una foto se la hai
grazie
Originariamente Scritto da giarielebetta
La guaina va interrotta del tutto, ed il micro si interpone tra le due estremità. LA distanza giusta è esattamente quella che ostacola meno il comando del gas, ovvero appena fuori dal canotto e subito vicino al perno di fissaggio del coprimanubrio, in modo da consentire la corretta chiusura.
I due fili dell'impianto dovrebbero passare li vicino.
complimentoni anton!!
quindi devo segarla in due pezzi? e poi vengono tenuti insieme dallo switdch ?
puoi dare una occhiata al link come mi avevi detto?
http://old.vesparesources.com/restau...tml#post227997
grazie
avrei bisogno di un tuo aiuto . posso contattarti direttamente in messaggi'
grazie
Come prima cosa complimenti per il restauro, molto ma molto bello!
Poi vorrei fare una domanda a PXfour (che mi pare il più esperto per il PX americano) o per chi mi saprebbe rispondere: ma il perimetrale che si vede sull'americana (pag.2), quello montato a protezione del bordoscudo, si trova ancora in commercio? Visto come viene montato l'appoggio sulla parte anteriore dello scudo, dopo è possibile continuare a montare il portapacchi anteriore
Confermo,infatti la mia p200e america è dell'84!
comprata dal mio papà nell'84
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Si esatto va tagliata a circa 10 cm dall'estremità, ma ticonviene misurare solo dopo aver collocato il cavo in sede fai un segnetto con una penna, poi sfili e tagli.
Non credo che venga prodotto in italia, sono accessori che probabilmente vengono commercializzati in america, io ogni tanto faccio un giro su eby usa, ed ho trovato diversi accessori per vespa.
Ma sono certo che inumeri di telaio risultano stampati nell'81, ultimo anno di produzione, poi rimaste in stock per tre anni.Confermo,infatti la mia p200e america è dell'84!
comprata dal mio papà nell'84
Non so dove lo producano, ma si trova anche qua. Conosco diversi Mods che l'hanno montato sulle loro vespe, io personalmente non lo farei mai xchè non è reversibile, per montarlo bisogna bucare lo scudo ed avvitare 2 viti dentro il bauletto. Riguardando le mie foto credo sia compatibile con il portapacchi anteriore
perfetto ora ho capito finalmente- ti ringrazio tantissimo
vado a eseguire frà qualche giorno. sto aspettando il manubrio riverniciato
intanto mi dedicherò alla pedana arrugginita
ciao
quella protezione che cerchi la trovi a questo indirizzo. costa 70 dollari
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=249
ci sono altre parti interessanti nel sito
anto la targhettina piccola posta sopra la spia olio con scritta "PIAGGIO & C. S.P.A GENOA ITALY" ho visto che manca,sè non l'hai fatta fare ancora ti consiglio di provvedere al piu' presto essa è di fondamentale importanza ai fini di interesse storico,in ogni caso puoi rivolgerti presso una buona tipografia sergrafia,ah..dimenticavo il fondo della targhetta è grigio ed i caratteri "arial grassetto tutto maiuscolo" sono di colore blu...!!!!
PS:passa al piu' presto nel mio post cosi' cerchiamo insieme di reperire il cruscotto del mio PX200E USA
Bella, COMPLIMENTI!!
complimenti davvero per la vespa, ti volevo chiedere se potevi inviarmi lo schema elettrico dell'america perche ce l'ho anchio ma ho un problema con le frecce. te ne sarei troppo grato.
Lo stavo cercando anche io, mi daresti indicazioni?La targa credo per poco, però dopo lunghe ricerche sono riuscito a procurarmi fanale e portatarga originali USA nuovi.
E prima o poi almeno a qualche raduno li sfoggerò.
Grazie
Lo puoi trovare su egay usa. Lui lo prese da li...Lo stavo cercando anche io, mi daresti indicazioni?
Grazie
una volta l'ho visto ma il prezzo era proibitivo..più la spedizione..lasciamo perdere.
Antonio mi sono letto tutto il post... complimenti non immaginavo che avevi fatto da te un restauro copleto
Adesso so a chi rompere i ma.....i quando rifarò la mia
Tranquillo lo sai che sono sempre a esposizioneAntonio mi sono letto tutto il post... complimenti non immaginavo che avevi fatto da te un restauro copleto
Adesso so a chi rompere i ma.....i quando rifarò la mia
Sulla mia mi sono fatto le ossa, ora a distanza di 3 anni, qualcheme la darei... però devo dire che dopo circa 10k km percorsi la Tatina non mi ha mai dato problemi...
complimenti!
Una domanda:
La mia America ha lo statore senza puntine ed ha 7 fili, si trovano in commercio o (come mi hanno indicato) andrebbe bene quello dell'Arcobaleno 1988?????
Grazie
Esatto, è la versione arcobaleno, mi pare che cambia il colore dei conduttori, ma non ne sono certo.
Una botta di ciapet, ogni tanto non fa male!!!!!!!!!!!!!!!
Tanto per dire "ho provato" sono andato in una concessionaria Piaggio di Rimini e ho chiesto questo fantomatico statore. Il titolare, mio amico, tira fuori il librone vademecum e inizia a cercare.............
Tira giù il codice e si incammina verso il magazzino. Torna dopo un po e dice, : Boh!, che sia questo???
Lo prendo a prescindere, e pago (ricevuta in foto 4)
Secondo voi è quello giusto????
La mia Vespa è una 125 versione America con statore senza puntine e il vecchio ha 7 fili.
Permessi di Scrittura
