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Discussione: P200E USA, Restauro impegnativo

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Si , lo sfilo via tutto l'impianto, poichè il solito verde e cotto all'astremità sottochiave. Poi il cablaggio ha parte della guaina di portezione consumata nei punti nevralgici, passaggio in vano motore,e passaggio manubrio, ma sembra in ottima forma tuttosommato.

  2. #2

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    Riferimento: P200E USA, Restauro impegnativo

    Ciao antovnb4!!anche io sono alle prese con il restauro di un PE 200 "AMERICA" ho un problema con l'impianto elettrico. Quando sono stati smontati i devio luce e freccie sul manubrio sono stati staccati i fili dalla parte dove sono punzonati dentro il "manettino". Con gli schemi trovati in rete non ne vengo a capo. Quello sinistro fa funzionare solo le freccie mentre il destro ha luci e clacson. Se qualcuno a delle foto di come sono attaccati fili mi farebbe davvero un grandissimo favore.

  3. #3
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    Riferimento: P200E USA, Restauro impegnativo

    Ma il fanalino posteriore cromato veniva montato solo in america?
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  4. #4

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    Riferimento: P200E USA, Restauro impegnativo

    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    Ma il fanalino posteriore cromato veniva montato solo in america?
    Il fanalino posteriore CEV MOD. 9350 cromato, mi risulta che è stato costruito appositamente per il mercato americano, in abbinamento al supporto metallico CEV, costruito appositamente per applicare la targa americana che è più piccola di quella italiana.
    Personalmente le ho viste montate non solo sul PX america ma anche sulle Guzzi california, Ducati scrambler, Benelli, anni dal 1975 al 1985... circa.

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di zichiki96
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    Riferimento: P200E USA, Restauro impegnativo

    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Il fanalino posteriore CEV MOD. 9350 cromato, mi risulta che è stato costruito appositamente per il mercato americano, in abbinamento al supporto metallico CEV, costruito appositamente per applicare la targa americana che è più piccola di quella italiana.
    Personalmente le ho viste montate non solo sul PX america ma anche sulle Guzzi california, Ducati scrambler, Benelli, anni dal 1975 al 1985... circa.
    quindi montarla su una px usa (italia) sarebbe sbagliato? A me piace da morire
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  6. #6

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    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    quindi montarla su una px usa (italia) sarebbe sbagliato? A me piace da morire
    anche a me piace, infatti l'ho montato. Ho dovuto modificare l'attacco della targa, farne uno quadrato come sono le nostre.

  7. #7
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    cavriana
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    Riferimento: P200E USA, Restauro impegnativo

    ciao se vuoi io ho delle foto o ti posso aiutare con i colori visto che ne ho uno smontato mandami una mail al mio indirizzo di posta e cerchero di aiutarti

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