A quel punto andrei di 177DR,che ti costa anche meno.Originariamente Scritto da filrub
Comunque puoi sempre rettificare il tuo GT.
Attento anche alla coppia di serraggio dei dadi sulla testa,GT1968 ha fatto notare che i segni sono lungo i prigionieri e quindi potrebbe esserci una correlazione.
Se rimonti lo stesso GT pulisci ben bene il cielo del pistone,la camera di scoppio sulla testata e lo scarico,che sarā pieno di residui dopo 30 anni,il che aumenta le temperarure e porta a dei problemi.
La grippata comunque dipende SEMPRE da temperature troppo alte,questo a causa di una miscela troppo magra,dell'anticipo,dell'errato serraggio o dei residui sullo scarico e nella marmitta,che facendo evaquare peggio i gas portano ad un surriscaldamento,ma non č il tuo caso essendo la grippata lato travasi.
Comunque quando si ha in mano il GT č sempre bene fare manutenzione,quindi ti ho elencato quello che farei io
Visto il tipo di grippata io propendo per l'aspirazione di aria dalla testata,comunque č poca roba essendo leggera leggera l'inchiodata.
