Secondo me non è necessario arrivare a lamiera. È sufficiente carteggiare in maniera uniforme la superficie con carta ad acqua 400 o 600 al fine di opacizzare il tutto. Una mano di fondo, per il quale consiglio una volta asciutto di carteggiarlo leggermente con carta ad acqua 600 o scotch brite rosso, al fine di lisciare la superficie e preparalrla per il colore. Se quella scocca è ancora originale ed in buone condizioni, potresti pensare di lavorare solo all'esterno salvando il fondo a vista della parte interna incartandola con cura. Per la tinta, ti suggeriscono di affidarti ad un colorificio bravo e farla rifare a campione, questo perché essendo già stata riverniciata, i riferimenti rispetto alla tinta originale potrebbero cambiare. Pertanto, farai fare un raffronto delle tinte originali previsti per l'anno di costruzione della tua vespa, giusto come base di partenza, da modificare opportunamente se necessario per renderla più simile alla tua.
