Elaboriamo il dr 177

[Vespista46]

Si ma quella in foto è una termica, che montata sul suo motore, sviluppa 45/48cv, e non ha di differente rispetto al DR solo i booster..

[Aik]

Si ma quella in foto è una termica, che montata sul suo motore, sviluppa 45/48cv, e non ha di differente rispetto al DR solo i booster..

caspita!! Io mi accontenterei di 15 cavalli

cmq vorrei riuscire, ovviamente in proporzione.a tirar fuori quelle curve

[PISTONE GRIPPATO]

caspita!! Io mi accontenterei di 15 cavalli

cmq vorrei riuscire, ovviamente in proporzione.a tirar fuori quelle curve

Ok provaci ma sta attento a non passare fuori ........c'è abbastanza materiale?
Secondo me non è necessario esagerare con le sezioni di passaggio dello scarico perché i travasi anche se li allarghi al massimo non avranno mai grandi portate.

[Aik]

Ok provaci ma sta attento a non passare fuori ........c'è abbastanza materiale?
Secondo me non è necessario esagerare con le sezioni di passaggio dello scarico perché i travasi anche se li allarghi al massimo non avranno mai grandi portate.

continuerò a leggere e documentarmi appena rileggo per la seconda volta come elaborare il 2 tempi e quando avrò circa 10 ore di esperienza col dremel mi metto a lavoro

cercherò poi di documentare il tutto

[Vespista46]

Ok provaci ma sta attento a non passare fuori ........c'è abbastanza materiale?
Secondo me non è necessario esagerare con le sezioni di passaggio dello scarico perché i travasi anche se li allarghi al massimo non avranno mai grandi portate.

Infatti, come fatto notare da Felice, il DR esternamente ai booster ha proprio una sfoglia di cipolla prima di sfondare nel prigioniero, lavoralo verso l'interno dello scarico, ed esternamente lavoralo in zona collettore per poter eliminare la curva brusca che fa e rendere il condotto uniforme.
Ma mi pare dalle foto che già lo stavi facendo, sei sulla direzione corretta

[Aik]

Infatti, come fatto notare da Felice, il DR esternamente ai booster ha proprio una sfoglia di cipolla prima di sfondare nel prigioniero, lavoralo verso l'interno dello scarico, ed esternamente lavoralo in zona collettore per poter eliminare la curva brusca che fa e rendere il condotto uniforme.
Ma mi pare dalle foto che già lo stavi facendo, sei sulla direzione corretta

no no quelle erano immagini di riferimenti per capire come andava fatto, se leggi chiedo delle spiegazioni in merito