A malincuore sono di nuovo qui a chiedere aiuto. Sto passando le pene dell'inferno per chiudere un motore, non ce la faccio più. Tra continui sbagli del rivenditore, tra me che ho perso la pazienza e tra altri fattori che mi mettono fretta e quindi non posso più aspettare, sto chiudendo in questo modo la mia special 4 marce:
- 102 polini con travasi raccordati
- campana 24/72 dd
- albero motore top perfomance non anticipato
- frizione 3 dischi
- carburatore 24
- marmitta sito siluro
Volevo chiedere se le differenze tra albero anticipato e quello posticipato sono tante; se il carburatore 24 è sprecato a questo punto e quindi dovrei mettere un 19 e se la frizione e la marmitta vanno riviste (magari in futuro dopo un po' di km).
Grazie
