E' stato ripulito per bene il carburo che dovra essere montato con le nuove guarnizioni e tutto il piatto statore con puntine e condensatore nuovi
E' stato ripulito per bene il carburo che dovra essere montato con le nuove guarnizioni e tutto il piatto statore con puntine e condensatore nuovi
Direi che stai procedendo ottimamente.
Speriamo che il motore non nasconda magagne..
Buon proseguimento.
P.S. Puoi cortesemente ritoccare la tua firma? Sta sballando tutto il layout del forum
SCUSAMI!Originariamente Scritto da Marben
Direi che stai procedendo ottimamente.
Speriamo che il motore non nasconda magagne..
Buon proseguimento.
P.S. Puoi cortesemente ritoccare la tua firma? Sta sballando tutto il layout del forum
HO RITOCCARO, COSI VABENE?
No il motore nn ha macagne è stato rifatto completamente, ma malamente io lo sto solo riprendendo.
MITICO TONY
Ho qualche dubbio riguardo il rimontaggio della forcella al mozzo specialmente per quanto riguarda le rondelle che vanno tra forca e mozzo.
Praticamente non so cosa ci va, quando lo presa la vespa era completamente smontata e tutte le rondelle, viti e bulloni erano in un barattolo
puoi aiutarmi???????????
ci dovrebbero andare due gommine mi sembra ma nn ricordo bene!
se hai un pò di pazienza appena smonterò la mia ti farò sapere
Oggi ho montato tutto il piatto statore
e anche il carburo, dopo aver acquistato il kit revisione!
P.S: ho raddrizzato la vite minimo
Tony ti chiedo anch'io gentilmente se riesci a documentare accuratamente il montaggio del mozzo/forca davanti, ché credo abbia delle particolarità. Per quanto riguarda il posteriore, mi pare che tra questo e il post sul motore GL ci sia abbastanza, in ogni caso se hai qualcosa butta su please (riguardo soprattutto agli spessori, rondelle, feltri, gommini e cazzilli vari).
Grazie mille!
NN capisco quali post marco forse ti confondi con i miei post sul vol.
Ripeto, ancora la mia forcella nn lho smontata
appena arriverà il suo turno documenterò tutto per bene.
Sì avevo letto, semplicemente volevo rinforzare l'invitoMuchissimas gracias
ok nn ti preoccupare!
Oggi avendo un pò di tempo mi sono montato il preselettore e sostituito la bulloneria oramai invecchiata infne il tutto è stato ingrassato.
sostituzione bulloneria lato volano
montaggio carburo
pulito e montato anche il leveraggio freno posteriore
E infine ho montato lo statore usando viteria nuova
riprendiamo un pò i lavori
ho montato il pacco frizione, ecco in foto tutti i componenti
montaggio
da notare la differenza tra un disco nuovo e quello inzuppato di olio per 24 ore
ecco il pacco frizione completamente chiuso
e adesso lo montiamo sull'albero insieme al coperchio
ecco l'occorrente
e adesso arriva il momento del coperchio
per adesso è tutto!
Fantastico, i miei complimenti.
Sottoscrivo.
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