sei riuscito a togliera la testata credo, con un pezzo t legno e un martello snz esagerare spingi il pistone sotto e dai ad sfilare il cilindro ,man mano metti uno spessore sotto al cilintro, oppure se sei pratico, togli i 4 prigionieri ke mantengono il cilindro e continua a smontare il motore qnd aprirai i carter t rimarra attaccato cilindro e albero motore da li lo fai uscire sempre con un pezzo d legno e martello, anche se s rovina il pistone fa nnt xk in ql condizioni d blocco gia ci vuole nuovo...facci sapere come va...
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Grazie,
si hai ragione abitudine per far prima, cmq magari se fai vedere quanche foto del cilindro per capire a ke altezza si trova, poi con la testata tolta se provi a premere la pedivella si alza un po il cilidro?