E' da un po' di tempo che assisto passivamente alla perdita della classica gocciolina d'olio da sotto i carter.. finalmente mi sono deciso a tentare di risolvere il problema.. ma non riesco ad individuare la fonte della perdita...
Premetto che si tratta sicuramente di olio miscela a giudicare dal colore.. e azzardo che si tratta di olio "fresco" non proveniente dalla camera di combustione.. in quanto perfettamente verde e viscoso... come da flacone!!
Risulta imbrattato tutto l'esterno della cuffia, ma soprattutto il retro (la parte che non si vede quando è montata) oltre che il manicotto che porta l'aria al carburatore!! La testa, che prima della rettifica del cilindro trafilava un po', è stata serrata a 20 Nm e non perde una goccia..
La miscela, colando, bagna il carter al di sotto del cilindro e cola lungo la giunzione fino a gocciolare da sotto il selettore.
Posto alcune foto che potrebbero aiutare a capire.
