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Discussione: cambiando albero devo rimettere in fase?

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  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Re: cambiando albero devo rimettere in fase?

    ...ok, hai già controllato tutti i punti dai quali può entrare aria....in effetti da quello che riferisci, più che di valvola rovinata, sembra si tratti di eccessivo smagrimento....non ti resta che provare a sostituire il carburatore....dopo tanti anni si tappano con facilità...l'unica è farsi prestare da un amico un carburatore identico e provarlo...per esclusione dovrebbe essere lui....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

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  2. #2
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: cambiando albero devo rimettere in fase?

    grazie MrOrizio a quello infatti non avevo pensato,ma chiedevo in quanto poco esperto puo' essere che cambiando albero le tacche di riferimento dell'anticipo originali non coincidano piu e debba essere rivisto l'anticipo con la pistola strobo?? perche mi e' venuto anche questo dubbio.......cioe' puo' causare un anticipo sbagliato o in piu o in meno questi problemi di permanenza agli alti giri in scalata,anche perche' quando poi e' al minimo i giri sono regolari non si alzano come se ci fosse un aspirazione di aria da qualche parte,non so' se mi sono spiegato bene
    Ultima modifica di chicaro; 04-09-13 alle 17:54
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  3. #3
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Re: cambiando albero devo rimettere in fase?

    ...sì, potresti avere ragione, ma conviene andare per gradi...prima proviamo le cose più probabili, poi, se non risolviamo andiamo ad impelagarci nella fantascienza, ok?Sappi che ultimamente ne ho sentite delle belle...c'è stato pure un albero RMS che aveva la circonferenza del disco che funge da ammissione rotante inferiore di un paio di mm abbondanti alla quota originaria, e quindi il motore non riusciva a partire....ovvio che non ti viene in mente di controllare queste quote....questo per dire che ormai con questi ricambi farlocchi può succedere di tutto!!!!Per quanto riguarda il tuo dubbio, anche quello può succedere ormai, cioè che le tacche fatte sull'albero per il fissaggio del volano siano sballate, ma, come detto, andiamo per gradi e troveremo il problema...
    Ultima modifica di MrOizo; 05-09-13 alle 08:38
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

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  4. #4
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: cambiando albero devo rimettere in fase?

    .....procuro un carburatotre 19-19 e faccio la prova
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  5. #5
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: cambiando albero devo rimettere in fase?

    Su un rms ci puo stare ma che una ditta top produca volutamente alberi da 500€ per ammissione a valvola con spalla da 86.73...ti allego il link,fatti due risate albero Polini,fregatura? - Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga - Et3.it il forum

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: cambiando albero devo rimettere in fase?

    Psyco se dopo provato un altro 19 mi da' sempre gli stessi problemi,apro e misuro sperando di non aver preso anche io la "Sola"............certo io ne ho spesi molto meno del tizio di euris(90) ma mi girerebbero le pelotas lo stesso.Pero' della mia valvola non mi avete detto niente quindi non e' poi cosi messa male
    Ultima modifica di chicaro; 05-09-13 alle 12:33
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