carb. da 22 a 28 pwk, ma con quale espansione ?

[pacio74]

io cone carburatore mi orienterei su un dellorto phbh, o meglio ancora un vhst (mi piacciono i valvola piatta ) per l'espansione ti posso dire quelle che ho provato io, simonini d&f, buona marmitta ma fa un baccano infernale , necessita di costanti cambi di lana al silenziatore, polini a banana cel'hai , meglio una proma allunga molto di piu anche se fa piu baccano, zirri silent ottimo compromesso tra prestazioni e rumorosita, peccato il costo, nuova devi venderti un rene per comprartela, ma se volevi spendere per una evo polini vai di zirri ad occhi chiusi,
mirko rr , marmitta che costruisce e vende un ragazzo romagnolo, non so se e copia di qualche nota ditta di marmitte ma non e male, e poi 4 anni fa la pagai solo 120 euro, con un silenziatore adeguato fa molto meno baccano di una banana, punto debole l'erogazione a medi regimi, fa sentire molto la coppia in alto, se non hai rapporti adeguati non tira la quarta nemmeno un dr.
conclusione , io mi farei una zirri

[Albyfenix]

Oppure prova a sentire l'utente Mega, fa marmitte artigianali (in pratica padelle con coni più grandi, ma rendono parecchio), tra l'altro è di Catania!

[Farinos]

Oppure prova a sentire l'utente Mega, fa marmitte artigianali (in pratica padelle con coni più grandi, ma rendono parecchio), tra l'altro è di Catania!

Con un motore del genere scarterei le semi espansioni... MDM, MD Racing... Ce ne sono una marea, ma bisogna spendere un po'! La D&F la sconsigliano un po tutti per il buco enorme che ha in basso!

[Mincio82]

Così com'è ora hai un motore ben equilibrato, se monti l'espansione e un carburatore più grande cambierai l'erogazione del motore spostando la coppia (e di conseguenza la potenza in alto) con il rischio che in quarta hai una velocità massima inferiore a ora perchè la rapportatura è troppo lunga.

[rendez]

Così com'è ora hai un motore ben equilibrato, se monti l'espansione e un carburatore più grande cambierai l'erogazione del motore spostando la coppia (e di conseguenza la potenza in alto) con il rischio che in quarta hai una velocità massima inferiore a ora perchè la rapportatura è troppo lunga.

Ma allora dovrei cambiare anche i rapporti ?

[Mincio82]

Quasi sicuramente dovrai intervenire sui rapporti e, trattandosi di rapporti originali et3, devi necessariamente riaprire il motore.

[rendez]

Quasi sicuramente dovrai intervenire sui rapporti e, trattandosi di rapporti originali et3, devi necessariamente riaprire il motore.

Ma io che ho un motore evo in alluminio già con fasi più alte nn mi spiego perchè nn dovrebbe tirare le marcie considerando un carb. 28 a valvola piatta che darebbe molta più spinta e vigore alla coppia.
E poi e se invece lasciassi tutto così cambiando il solo carb. 22(ho un semplice dell orto) a un 28 a valvola p.? Come andrebbe ?come si comporterebbe ?
Ti ringrazio x i consigli ;)