Inflazione sidecar GS

[senatore]

Non so cosa dirti.
Tra l'altro, la scansione è poco leggibile, per cui non riesco proprio a rendermi conto.
L'ho anche scaricata ed ingrandita, ma ad un certo punto si sgrana tutto.
Ti esorto ancora a sviscerare la questione con chi di competenza, nel tuo esclusivo interesse.

[enricopiozzo]

si vede meglio?


lunedì telefono in motorizzazione, vedo se mi possono fare una correzione...

[senatore]

Si, ora si vede benissimo e risulta immatricolato il 3 dicembre 2008.
Riguardo la polizza RCA, che tipo è? Voglio è agevolata o normale?
Comunque, come dicevo prima, se è agevolata, non so some abbiano potuto farla!
Guarda, io non lo userei più, prima di aver fatto chiarezza assoluta sulla situazione!!!

[Vespa979]

Al punto B, c'è scritto 1961, come da legenda sul retro della carta indica l'anno di prima immatricolazione.
Quello che è da chiarire è come era stato immatricolato all'epoca, come motocarrozzetta,o come motoveicolo con carrozzetta staccabile, all'epoca mi pare che vi fosse anche questa opzione.
Nel tuo caso, con questo libretto, si potrebbe viaggiare sia con, che senza il carrozzino montato.

[senatore]

Si, ha ragione Valerio, non mi ero accorto del punto B.
Avevo nel frattempo fatto la scansione del libretto di una mia vespa reimmatricolata nel 2000 e proprio lì si legge l'anno di prima immatricolazione.

[enricopiozzo]

è vero... che scemo, non ho visto il punto B, quindi è a posto giusto?
il libretto è stato rifatto con sidecar staccabile perchè nel certificato di origine piaggio è indicato "motociclo munito di sidecar staccabile", in questo modo posso andare a revisione anche solo con la vespa senza il sidecar... l'unica cosa è che la piaggio mi aveva certificato i 3 posti, mentre il libretto nuovo mi è stato fatto solo a due perchè all'atto del collaudo sono andato senza il sellino posteriore, l'ingegnere mi aveva detto che se volevo il terzo posto sarei dovunto riandare con il puff montato sul portapacchi...

[horusbird]

è vero... che scemo, non ho visto il punto B, quindi è a posto giusto?
il libretto è stato rifatto con sidecar staccabile perchè nel certificato di origine piaggio è indicato "motociclo munito di sidecar staccabile", in questo modo posso andare a revisione anche solo con la vespa senza il sidecar... l'unica cosa è che la piaggio mi aveva certificato i 3 posti, mentre il libretto nuovo mi è stato fatto solo a due perchè all'atto del collaudo sono andato senza il sellino posteriore, l'ingegnere mi aveva detto che se volevo il terzo posto sarei dovunto riandare con il puff montato sul portapacchi...

Anche la mia GS + Longhi fortunatamente l'hanno omologata 3 posti carrozzino staccabile, adesso cmq dovrò staccare il carrozzino dato che chi fa revisioni di sole auto e moto non è attrezzato per i sidecar e dovrei andare da quelli che revisionano anche Ape, mentre il mio centro revisioni è a 50 metri da casa e ogni revisione mi regala 1 lt di olio (convenzione vespaclub )

[senatore]

Beh, a posto non direi, altrimenti perchè stiamo discutendo?
Da dove eravamo partiti?

[Vespa979]

Ecco, quindi come supponevo, carrozzino staccabile, il fatto del posto in più...sarebbe un errore dell'ingegnere della motorizzazione, dato che la vnb2 come da omologazione è due posti. Solite interpretazioni errate degli incompetenti...
Quindi doveva scrivere 2 +1 posto.

[enricopiozzo]

non ha critto due+1 perchè sono andato con il portapacchi senza la sella montata sopra, lui ha interpretato 1+1, a mio avviso sbagliando perchè dalla piaggio usciva già a due posti anche se non prendevi il sellino posteriore che era optional... l'ing. mi ha detto che secondo le leggi attuali non possono fare un libretto a due posti se il veicolo non è dotato dei dispositivi idonei ad ospitare il passeggero (sella), forse, anche lui non aveva tutti i torti...

senatore per il libretto direi che è a posto, se come prima immatricolazione risulta 1961 non dovrei avere problemi n'è con l'asi e n'è con l'assicurazione, sbaglio? nel 2008 risulta solo il collaudo per la ristampa del libretto...