secondo me ti hanno kannato il libretto...... infatti risulta solo motociclo (cioè a solo) poi nelle note è riportato motocarrozzetta e quindi non lo puoi staccare (tipo per fare la revisione)..........
secondo me ti hanno kannato il libretto...... infatti risulta solo motociclo (cioè a solo) poi nelle note è riportato motocarrozzetta e quindi non lo puoi staccare (tipo per fare la revisione)..........
pure a me han detto che è staccabile, anzi, al collaudo avevano allegato i vari certificati piaggio dove anche li si dice che è staccabile.... la cosa che in realtà sono cannate sono le misure, quelle si riferiscono all'omologazione del sidecar piaggio, il parri è un po diverso....
Ogni ufficio lavora a modo suo, nel mio ad esempio hanno scritto:
TRICICLO PER TRASPORTO di persone (uso proprio)
M1 MOTOCICLO con carrozzino staccabile 1 Posto
Posti totali 3
Inoltre nelle note c'e' scritto Veicolo di interesse storico iscritto al numero xxxxxx del registro storico Nazionale FMI
side.jpg
di fatto ho un gs a 2 posti normalissimo con possibilità di mettere e levare il side con 3 posti totali.
A parte che guidare in due con sidecar e passeggero e' quasi IMPOSSIBILE!!!!!
se non erro, se ti scrivono veicolo di interesse storico ti costringono ad andare a revisione tutti gli anni, mentre le moto "non storiche" (non iscritte ai registri) dovrebbero andare ogni due...
a parte questo, il tuo libretto mi pare fatto meglio, è più chiaro...
per le misure come han fatto? vedo che le tue sono diverse dalle mie
ma se non lo scrivono "staccabile" vuol dire che non si può staccare? mi pare strano perchè al collaudo era chiaro che lo si potesse staccare, sono persino già andato a revisione con la vespa "a solo" .. (?)
Ultima modifica di enricopiozzo; 21-03-15 alle 07:40
Tutti i veicoli fanno la revisione ogni 2 anni, anche quelli storici.Originariamente Scritto da enricopiozzo
Ciao, Gino
Oh bella, e da quando?
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
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ops.. mi sa che ero rimasto indietro..
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Dal 19 marzo 2010, quando è entrato in vigore il decreto in materia di veicoli storici.
Ciao, Gino
Credo che la differenza dello staccabile sia che il mio è un Triciclo per trasporto di persone il tuo un Motociclo per trasporto di persone, quindi il mio deve essere staccabile in quanto nasce come triciclo.
Le misure mi sa che le hanno prese durante il collaudo... ma io non ero presente quindi non lo so con esattezza.
la differenza è se compare staccabile il motociclo puo' viaggare anche a solo, mentre se motocarrozzetta no.
secondo me hanno kannato anche il tuo in quanto i tricicli (che in italia riesci ad immatricolare con difficilta',mentre ne e' piena la germania) sono motoveicoli con ruote simmetriche (generalmente 1 anteriore e 2 posteriore (fa specie l'mp3 della piaggio che è l'opposto) sei fortunato che hanno messo anche la scritta laterale staccabile. mentre le motocarrozzette sono veicoli (moto) a ruote assimmetriche. c'e' da dire che ogni ingeniere della motorizzazione agisce come crede,nei miei 1 è descritto come sidecar....che va anche bene ,ma se guardiamo il pelo (nell'uovo) in un libretto italiano non si e mai visto! sempre e solo motocarrozzetta. questo chiaramente accade nei libretti nuovi e in quelli rifatti. nei vecchi era tutto + semplice depennavano la scritte motociclo mettevano le misure della terza ruota.....
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