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Discussione: Inflazione sidecar GS

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  1. #1
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    Re: Inflazione sidecar GS

    pure a me han detto che è staccabile, anzi, al collaudo avevano allegato i vari certificati piaggio dove anche li si dice che è staccabile.... la cosa che in realtà sono cannate sono le misure, quelle si riferiscono all'omologazione del sidecar piaggio, il parri è un po diverso....

  2. #2
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Ogni ufficio lavora a modo suo, nel mio ad esempio hanno scritto:

    TRICICLO PER TRASPORTO di persone (uso proprio)
    M1 MOTOCICLO con carrozzino staccabile 1 Posto
    Posti totali 3

    Inoltre nelle note c'e' scritto Veicolo di interesse storico iscritto al numero xxxxxx del registro storico Nazionale FMI
    side.jpg

    di fatto ho un gs a 2 posti normalissimo con possibilità di mettere e levare il side con 3 posti totali.

    A parte che guidare in due con sidecar e passeggero e' quasi IMPOSSIBILE!!!!!

  3. #3
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    Re: Inflazione sidecar GS

    se non erro, se ti scrivono veicolo di interesse storico ti costringono ad andare a revisione tutti gli anni, mentre le moto "non storiche" (non iscritte ai registri) dovrebbero andare ogni due...
    a parte questo, il tuo libretto mi pare fatto meglio, è più chiaro...
    per le misure come han fatto? vedo che le tue sono diverse dalle mie
    ma se non lo scrivono "staccabile" vuol dire che non si può staccare? mi pare strano perchè al collaudo era chiaro che lo si potesse staccare, sono persino già andato a revisione con la vespa "a solo" .. (?)
    Ultima modifica di enricopiozzo; 21-03-15 alle 07:40

  4. #4
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Citazione Originariamente Scritto da enricopiozzo Visualizza Messaggio
    se non erro, se ti scrivono veicolo di interesse storico ti costringono ad andare a revisione tutti gli anni, mentre le moto "non storiche" (non iscritte ai registri) dovrebbero andare ogni due...(?)
    Tutti i veicoli fanno la revisione ogni 2 anni, anche quelli storici.

    Ciao, Gino

  5. #5
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Oh bella, e da quando?
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
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  6. #6
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    Re: Inflazione sidecar GS

    ops.. mi sa che ero rimasto indietro..
    http://www.vr37100.it/web/infovespa/info-revisione/

  7. #7
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Citazione Originariamente Scritto da enricopiozzo Visualizza Messaggio
    ops.. mi sa che ero rimasto indietro..
    http://www.vr37100.it/web/infovespa/info-revisione/
    E pure io, perbacco!
    Comunque, ogni tanto una buona notizia, è proprio quel che ci vuole!!!
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

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  8. #8
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Oh bella, e da quando?
    Dal 19 marzo 2010, quando è entrato in vigore il decreto in materia di veicoli storici.

    Ciao, Gino

  9. #9
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Citazione Originariamente Scritto da enricopiozzo Visualizza Messaggio
    se non erro, se ti scrivono veicolo di interesse storico ti costringono ad andare a revisione tutti gli anni, mentre le moto "non storiche" (non iscritte ai registri) dovrebbero andare ogni due...
    a parte questo, il tuo libretto mi pare fatto meglio, è più chiaro...
    per le misure come han fatto? vedo che le tue sono diverse dalle mie
    ma se non lo scrivono "staccabile" vuol dire che non si può staccare? mi pare strano perchè al collaudo era chiaro che lo si potesse staccare, sono persino già andato a revisione con la vespa "a solo" .. (?)
    Credo che la differenza dello staccabile sia che il mio è un Triciclo per trasporto di persone il tuo un Motociclo per trasporto di persone, quindi il mio deve essere staccabile in quanto nasce come triciclo.
    Le misure mi sa che le hanno prese durante il collaudo... ma io non ero presente quindi non lo so con esattezza.

  10. #10
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    Re: Inflazione sidecar GS

    la differenza è se compare staccabile il motociclo puo' viaggare anche a solo, mentre se motocarrozzetta no.

  11. #11
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    Re: Inflazione sidecar GS

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Credo che la differenza dello staccabile sia che il mio è un Triciclo per trasporto di persone il tuo un Motociclo per trasporto di persone, quindi il mio deve essere staccabile in quanto nasce come triciclo.
    Le misure mi sa che le hanno prese durante il collaudo... ma io non ero presente quindi non lo so con esattezza.
    secondo me hanno kannato anche il tuo in quanto i tricicli (che in italia riesci ad immatricolare con difficilta',mentre ne e' piena la germania) sono motoveicoli con ruote simmetriche (generalmente 1 anteriore e 2 posteriore (fa specie l'mp3 della piaggio che è l'opposto) sei fortunato che hanno messo anche la scritta laterale staccabile. mentre le motocarrozzette sono veicoli (moto) a ruote assimmetriche. c'e' da dire che ogni ingeniere della motorizzazione agisce come crede,nei miei 1 è descritto come sidecar....che va anche bene ,ma se guardiamo il pelo (nell'uovo) in un libretto italiano non si e mai visto! sempre e solo motocarrozzetta. questo chiaramente accade nei libretti nuovi e in quelli rifatti. nei vecchi era tutto + semplice depennavano la scritte motociclo mettevano le misure della terza ruota.....

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