Aiuto !! elaborazione px nuovo

[Fabiofratello]

Ciao a tutti

piano piano avanzano i lavori...2/3 fotos, brutissime, ma che almeno mi permettono di aspettare :

l'albero Pinasco (bellisimo...)IMG_0307.jpg

la valvola raccordata per il 24SIIMG_0308.jpg
i carter lavorati (di piu senza, senza ricaricare, era impossibile)IMG_0309.jpg
gomme continental twist e bitubo anteriore (belissimo anche quello)IMG_0310.jpg dal'altra parte (non ho la foto) ho montato il cerchio "vintage" dalla SIP e rende benissimo
e finalmente il bitubo posteriore, il sedile ancilotti (bello di forma, ma di pessima qualita se paragonata al originale) e il fanale posteriore della rally (che non si vede bene, per forza...)
IMG_0311.jpg

settimana prossima sara finita, poi rodaggio e poi....set up (che paura con il dell' Spaco)

[Fabiofratello]

Smontando la vespa (preciso da nuova, 2km, px 125 euro3) in quasi tutte le sue parte, e comparandola con un mio PX
che avevo negli anni 90, sono venuto fuori le osservazioni seguenti :

1) la marmita euro3, con quella specia di EGR, sara ben 3 volte il peso dell padelino antico : è una merda...gia all ingresso dello
scarico c'è una rete...poi qua dentro ci deve essere un casino...perdeva gia nuova
2) l'ascenzione è scritta CHINA (quello tutti lo sanno...pero fa sempre strano)
3) i carters : sono sottilissimi rispetto a prima !! quando lavori i travasi col dremmel hai paura di sfonderli per bene.
poi la loro finitura è pessima, piena di spigoli di aluminio da togliere
4) il raccordo carbo/valvola e piu piccolo di ben un terzo rispetto agli pix "non euro cazz' : per raccordare il si24 si e dovuto togliere
tanta roba : li, per fortuna c'era materia (per i travasi è ben diverso...)
5) il peggio è l'albero : smontato l'ho trovato blu da un lato, si vede che era stato montato o montava male e che, solo in pocchi km, aveva scaldato di brutto.
quando batto sopra, fa da campanello come se avesse 30 000 km...incredibile !! (il pinasco vicino e un altro mondo...per fortuna!!)
6) infine, l'amortizzatore post. è lunghissimo ; per montare il bitubo ho dovuto aggiungere un supporto di pix vecchio

pero, per tutto il resto (finitura, componistica, pedana e verniciatura) devo che è messa bene.

spero queste infor. servirano

[marcots]

ho visto adesso che vuoi montare i dischi in carbonio, io fossi in te non lo farei. Oltre a slittare già da nuovi, io ho sfondato quasi completamente le alette dei dischi in circa 100 km

[Fabiofratello]

ho visto adesso che vuoi montare i dischi in carbonio, io fossi in te non lo farei. Oltre a slittare già da nuovi, io ho sfondato quasi completamente le alette dei dischi in circa 100 km

gia montati...

di che marca erano i tuoi ? i miei sono newfren e li ho lasciati nel olio 24hr...

[marcots]

Sono i newfren che distribuisce sip in esclusiva, ecco come sono ridotti. (Ti ripeto 100km di utilizzo)

[joedreed]

Guarda la modifica per la frizione con il disco del Gs nel mio post sul tuning, vedrai che risolvi.

[Fabiofratello]

Guarda la modifica per la frizione con il disco del Gs nel mio post sul tuning, vedrai che risolvi.

ci do un occhiata adesso

[Fabiofratello]

Sono i newfren che distribuisce sip in esclusiva, ecco come sono ridotti. (Ti ripeto 100km di utilizzo)

dio mio che merda !!!

[Fabiofratello]

Sono i newfren che distribuisce sip in esclusiva, ecco come sono ridotti. (Ti ripeto 100km di utilizzo)

ciao Marcots
avevi ragione sti dischi fanno veramente cag;;; slitanno in maniera che la vespa e inutilizabile, le marce faticano anche a entrare...
li tolgo prima che mi venino come i tuoi
rimetto i dischi di origine ma con 6 molle piu dure e avanza...

communque grazie del alerta : proprio prodotto da sconsigliare col portavoce