22-68 su polini 177 base, lo tiro?

[joedreed]

la 23 drt ingrana solo sulla 68-67 orig. piaggio del px 125-150(che ho provato personalmente) , ma non ingrana sulla corona primaria da 65 del px 200 ...devi prendere la corona 65 drt

Hai ragione!

Io sul mio carter due travasi, frizione 7 molle, cambio denti piccoli gtr e megadella da coppia, selo mangia il 23/67 (rapporto 5.13) il malossi lavorato 166; anche il polini dovrebbe tirarlo tranquillo.

[GAB]

Hai ragione!

Io sul mio carter due travasi, frizione 7 molle, cambio denti piccoli gtr e megadella da coppia, selo mangia il 23/67 (rapporto 5.13) il malossi lavorato 166; anche il polini dovrebbe tirarlo tranquillo.

bhè se il motore ha valvola lavorata e tutte le raccordature del caso se lo mangia il 23drt con la 67!

io con il polini raccordato,valvola lavorata e 24si con friz. 7 molle e padellino originale tiro bene il 23-65 (primaria del px200) ma sul misto il motore è meno pronto e adesso ho in ordine il pignone 22drt che accoppia sulla corona da 65 del px 200 in modo da accorciare un po' tutti i rapporti e avere un motore un po' più pronto
...vi saprò dire meglio nel mio 3d...

[Qarlo]

Certo, perchè se non ho capito male da tutte le letture di Vr, il cambio a denti piccoli è più corto. L'Arcobaleno, dovrebbe avere il denti grossi, come la mia Cosa.
Considerando che i lavori ai carter non verranno fatti, come nel mio caso, un pignone z23 risulterebbe lungo. Era giusto lo z22 e in quarta non si arrivava a tutti i giri, nemmeno qua in pianura estrema. Se ci dovesse essere qualche salita o già un falsopiano, ci sarebbe da scalare in terza, con lo z23...
Scalando l' Appennino, usavo spesso terza e seconda (bastava trovarsi davanti "qualcuno" che frenava senza motivo dopo una curva, per perdere velocità e dover scalare), ma probabilmente in salita il motore risentiva anche dei miei 120kg...

N.B.

Quanto letto sopra, è succo di "esperienza personale".

[Gabriele82]

Certo, perchè se non ho capito male da tutte le letture di Vr, il cambio a denti piccoli è più corto. L'Arcobaleno, dovrebbe avere il denti grossi, come la mia Cosa.
Considerando che i lavori ai carter non verranno fatti, come nel mio caso, un pignone z23 risulterebbe lungo. Era giusto lo z22 e in quarta non si arrivava a tutti i giri, nemmeno qua in pianura estrema. Se ci dovesse essere qualche salita o già un falsopiano, ci sarebbe da scalare in terza, con lo z23...
Scalando l' Appennino, usavo spesso terza e seconda (bastava trovarsi davanti "qualcuno" che frenava senza motivo dopo una curva, per perdere velocità e dover scalare), ma probabilmente in salita il motore risentiva anche dei miei 120kg...

N.B.

Quanto letto sopra, è succo di "esperienza personale".

sii ? hai chiamato?! :)

[GAB]

Certo, perchè se non ho capito male da tutte le letture di Vr, il cambio a denti piccoli è più corto. L'Arcobaleno, dovrebbe avere il denti grossi, come la mia Cosa.
Considerando che i lavori ai carter non verranno fatti, come nel mio caso, un pignone z23 risulterebbe lungo. Era giusto lo z22 e in quarta non si arrivava a tutti i giri, nemmeno qua in pianura estrema. Se ci dovesse essere qualche salita o già un falsopiano, ci sarebbe da scalare in terza, con lo z23...

vero perché il cambio a denti stretti (px prima serie con corona del primario da 67) ha la rapportatura e le marce spaziate differentemente dal px serie arcobaleno che ha il cambio a denti grossi con una quarta leggermente più lunga e corona del primario da 68 come il tuo ...

vai con il 22 e stai tranquillo ...rischieresti di avere una quarta senza sostanza e che si "siede"!

[Case93]

Il 22 basta,per me col 23 si siede troppo,specie in due.
Io con la 22/68 e la Proma scalo in 3a le Pizzorne,punte del 17/100,mica bau bau micio micio,ma un rapporto più lungo lo vedo male.