Gia' i mega riporti , ho recuperato un secondo motore completo 50 special ( non volevo toccare quello originale sempre piu' raro ) aveva dei difetti da riparare filetti tappo scarico olio e fissaggio marmitta , foro selettore ovalizzato valvola aspirazione rigata, quindi volendo slimazzare per un futuro cilindro prestante l'ho portato a riparare da uno che e' della mia citta' ( famoso costruttore di cambi , frizioni , etc, un artista della vespa ) e mi ha dato una bella sistemata messo una bussola in acciaio nel foro di passaggio dell'alberino del selettore ( mai piu' perdite d'olio) rifatto la valvola di aspirazione e dato che c'ero dei bei riportoni così posso allargare i travasi ,messo in fresa e portato i piani in asse con sedi cuscinetto albero motore.Originariamente Scritto da Mincio82
Aggiungi alla lista il separa carter
Bei lavori..complimenti..e di quel mega riporto al travaso lato frizione non dici nulla!?
Per il momento sono fermo ma credo che alla fine faro' un semplice motore turistico con un 130.
