non ho ben capito questa tua parte
Monti il pistone ed il cilindro CENTRATO ai carter, e segni sia il pistone che il cilindro in modo da rimetterlo nella stessa posizione anche smontato dai carter.
Questo ti permette di vedere l'allineamento dei travasi nel cilindro rispetto alle aperture sul pistone e di lavorarci sopra.
Sii preciso con i riferimenti, mi raccomando!!!!!!!!!!!!!!!!
cmq dici che va bene come ho raccordato la scatola? va anche bene se è più grande del foro del carburatore?

p.s quando vuoi passa cosi magari mi dai qualche dritta