Anbhhhhèèèè, non hai proprio perso tempo, la scimmia doveva essere bella grande....
Di carrozzeria sembra ottima, e l'antirombo non c'è..., già sai che alcuni particolari vanno in nero opaco, e darei una controllata al fissaggio del cavalletto. Rimetti in sede la manopola delle marce e, parere personale,...l'et3 con la ruota di scorta non la posso vedere.
Ora goditela!!
Quando la scimmia parte mica è facile fermarla. Ho l'inverno davanti per correggere quei particolari e 5 minuti per togliere la ruota di scorta. Zero antirombo e zero stucco. Tutte le saldature e le punzonature a vista. Ne avevo vista anche altre in pari condizioni ma erano tutte dai 4.000 in su. Questa è venuta via a meno e mi son lasciato prender la mano. Con gran dispiacere di mio figlio che non mi può fregare una sella orginale nera per il suo cinquantino. Appena la porto a casa, la settimana prossima, posterò le foto di entrambe. Queste erano solo un assaggio per chi mi ha aiutato ad entrare nel fantastico mondo degli insetti che non nuociono e che mi ha accolto come un vecchio amico.
Se sei stato sui 3500€ per me è un prezzo onesto, ma era preferibile con tutti i particolari a posto. Se hai speso meno, quello che hai risparmiato va in bomboletta nero opaco, il fodero e la sella.
L'ho chiusa a 3.350. Non mi è sembrato male dati i prezzi che girano.
Auguroni per il tuo nuovo acquisto!!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Grazie amici, ma sbizzarritevi pure! Ditemi che ne pensate, le perplessità, le impressioni. Non vi preoccupate di ferirmi, posso solo imparare dagli errori
Bella vespa! Complimenti.
Se devo essere sincero (dal basso della mia inesperienza) non ho mai visto un numero telaio così decentrato.
Così come ad un primo impatto verrebbe da notare la differenza dei caratteri, ma a lungo si è già parlato dei vari cambi di punzone in Piaggio. Quindi non preoccuparti.
Una cosa che vedo, perchè è un difetto della mia primavera, sono le gomme.. Avrai tempo a cambiarle quando saranno consumate.
E siccome sono brutte.. Giù di chilometri!
bellissima bravo
giusto una cosa chiedi ad un moderatore di eliminare la foto del n telaio, purtroppo potrebbe essere riutilizzata in rete!!!!
la vespa é magnifica, io cambierei solo la sella.
l'ammo posteriore può essere solo migliore dell'originale, peggiore é impossibile
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Ciao Gian, grazie per i complimenti. Ho tentato di modificare io il messaggio togliendo quella foto ma non riesco. Che non sia possibile? Però, che uso potrebbe esser fatto di una foto di un numero di telaio?
bella bella...complimenti per la vespa e per l affare che hai fatto.con i tempi che corrono la cifra che hai pagato secondo me è ottima.
l unico appunto è per la sella come ti hanno gia detto in diversi.a me la yankee proprio non piace e in piu su un gioiello come la tua vespa proprio stona
Grazie!!!!!!! Lo so, non è mai piaciuta neppure a me quella sella. E adesso ne ho 2, entrambe nere, una di mio figlio (la detesta anche lui) e una mia. Purtroppo questa aveva anche la sella originale ma era con il rivestimento tagliato. Ho appena provato a caricare in macchina il cinquantino di mio figlio e......ci sta. Devo solo vuotare il serbatoio per evitare perdite. Non devo nemmeno agganciare il carrellino. Martedì o mercoledì andrò a ritirarla e poi posterò le foto di entrambe.
Le modifiche dei messaggi le puoi fare solo per i primi 30 min.Originariamente Scritto da golflimasierra
Poi devi chiedere ad un moderatore.
Il problema dei n di telaio é che potrebbero essere riutrilizzati per delle truffe online.
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Bella l'ET3, niente da dire.Se riesci a portare a casa anche la sella originale seppur tagliata, potresti con calma cercare una fodera di ricambio e ripristinarla. Magari esiste come ricamhio, io sulla PX ho fatto così. Personalmente preferisco, nei limiti del possibile, rigenerare le parti originali che i ricambi odierni.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Grazie!!!! Non la sopporto proprio quella sella, mai sopportata. Credo andrò a prenderla martedì e vedrò di barattare la yankee con un foglietto da 50 euro.
Intanto ho provato a far stare la special in macchina e ci sta. Dovrò solo vuotarle il carburatore in maniera che non perda. Tolgo lo sportello vano motore e l'adagio su dei vecchi cuscini. Non dovrei far danni perchè la pedivella è la parte che sporge maggiormente. Coricandola dall'altro lato ho paura di ammaccare la carrozzeria.
Eccoci qui! L'ho portata a casa e adesso dorme affiancata al cinquantino di mio figlio. Chi me l'ha venduta è un carrozziere (il cui comportamento mi ha deluso) che l'aveva rientrata sulla vendita di una Fiat 500 L degli anni '70. Oggi ho conosciuto il proprietario, ragazzo davvero in gamba e appassionato, che mi ha elencato di persona tutti i lavori fatti. Motore aperto completamente, sostituzione di fasce elastiche (pistone e cilindro erano perfetti), paraoli, ingranaggio messa in moto, crociera, frizione rinforzata, guaine e cavi. Poi è stata smontata completamente per la riverniciatura completa con lo stesso chiaro di luna originale.
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