Che volano mettere?

[Albyfenix]

Ciao a tutti questa la mia configurazione: 102dr, niente lavori, 19phbg, albero piaggio non anticipato, 22/63
Per motivi che non vi spiego (troppo lunga la storia) ho 4 volani, quale monto?

1)Volano 1.3Kg con solco sul cono
2)Volano 1.8kg con sede chiavetta rovinata e cono smerigliato
3)Volano 1.8Kg cono perfetto, 1 aletta rotta
4)Volano 2kg cono perfetto

Alla fine vorrei avere un volano sui 1.8kg (vorrei un motore duraturo) con la filettatura per l'estrattore
Inoltre a livello di raffreddamento, il volano 2) e 3) sono meglio del 1) e 4)?
Perchè sono indeciso tra:
montare il volano 3
montare il volano 4, farlo alleggerire e fargli fare la filettattura
montare il volano 2, facendogli cambiare il cono con quello del 3)

Voi che mi consigliate?

[Albyfenix]

Qui le foto del volano 4)

[Psycovespa77]

Io andrei con il 4,hai un motore che non fa 9000 giri ed un albero fatto di acciaio buono.Se proprio lo vuoi alleggerire poco in sicurezza ti basta tornire l'anello esterno al parapolvere del carter.

[Albyfenix]

Quindi mi consigli il 4), per te conviene lasciarlo ai 2kg o tornirlo a 1.8-1.6? Per il mio motore che peso mi consigli?

[Psycovespa77]

Io prima lo proverei cosi com'è e se poi vedi che hai bisogno di un pelo di sprint in piu,qualche centinaio di g li puoi togliere.

[Albyfenix]

Perfetto, quindi mi consigli il 4 anche se il 2 e il 3 hanno un diametro maggiore? (raffredano di più?)

[pacio74]

vista la configurazione anche il volano da 1,8kg , un'aletta non pregiudica poi cosi tanto il raffreddamento, di contro e anche vero che potrebbe essere sbilanciato e danneggiare il cuscinetto, magari se hai modo di verificare il bilanciamento da un bravo tornista attrezzato, non tieni un volano buono sullo scaffale a prender polvere, e eviti di tornire quello da 2 kg ammesso che ti serva piu leggero.
il primo ed il secondo vanno necessariamente sistemati prima di montarli, se ti rovinano l'albero devi aprire il motore poi