Salve a tutti. Avendo trovato poco al riguardo ho aperto questa nuova discussione. Ma veniamo al sodo. Possiedo una special e vorrei sfruttare i pezzi a mia disposizione per farla "viaggiare" entro i limiti del possibile. I pezzi che possiedo sono: 112 malossi, marmitta giannelli tipo proma, 19 shbc, 27 vh e qualcosa, la campana 24/72 e l'albero pinasco. L'idea di montare il 27 mi piace parecchio ma volevo sapere quali altri lavoretti potevo fargli. Grazie!
Se parliamo del cilindro corsa 43 alesaggio 57,5 le cose da fare in automatico se si vogliono un minimo di prestazioni sono:
- Togliere la guarnizione di rame in testa per aumentare un po la compressione e diminuire lo squish
- Allargare lo scarico senza esagerare (1 - 1,5 mm per parte è sufficiente) e adeguarlo al collettore di scarico visto che da originale è minuscolo
Poi i soliti lavoretti del caso:
- Raccordatura travasi al carter
- Fasatura di aspirazione almeno di 120-60 gradi
- Raccordatura del collettore di aspirazione
Ultima modifica di Mincio82; 26-09-13 alle 10:58
Grazie, e per quanto riguarda il 27? È una cosa fattibile? Da che range di getti posso partire x la carburazione? Non ne ho proprio idea. Comunque la guarnizione in testa non c'è più da tempo. :)
Quel 27 VH non vorrei fosse per 4 tempi,posta una foto.
Se ha 4 numeri come sigla può anche andare,ma il VH e basta è per 4T.
Ultima modifica di Case93; 26-09-13 alle 18:59
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
No, non è vh solo, c'è scritto altro ma non ricordo semplicemente la sigla, domani posto una foto se riesco
Dovresti essere più preciso sul carburatore:
- Sigla completa
- Tutti i getti che monta
Poi si vede anche il collettore da usare
Purtroppo questo fine settimana sono via da casa, quando torno lo esamino per bene
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