mi sono lanciato alla ricerca. esistere esistono, stesso identico modello di quelle montate attualmente (metzeler enduro 3)
mi sa che se non trovo delle stradali, monto 2 di sto tipo e amen...
mi sono lanciato alla ricerca. esistere esistono, stesso identico modello di quelle montate attualmente (metzeler enduro 3)
mi sa che se non trovo delle stradali, monto 2 di sto tipo e amen...
Ho chiesto un paio di volte, in occasione di posti di blocco, questa storia delle gomme.
Mi è stato risposto che sui mezzi d'epoca l'evenutale difformità pollici/mm viene diciamo "non fatta presente" perchè appunto si capisce che a volte trovare materiale di consumo di anni fa non è sempre possibile... Anche i gruppi ottici riprodotti che spesso non riportano omologhe, o quanto meno riportano omologhe differenti dall'epoca, gli scarichi..
Anche perchè spesso con queste difformità passano tranquillamente la revisione.
Però non c'è una regolamentazione chiara sotto questo aspetto, quindi dipende molto da chi ti ferma, certezza non posso dartene come non me ne hanno date loro.
Solitamente con il mezzo e il guidatore in regola...
Discorso differente le assicurazioni... Quelli partono dal presupposto che meno risarciscono meglio è, quindi ogni cavillo è buono per far questioni.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Oggi sento il gommista di nuovo, visto che avendone sentiti 2, uno ha fatto più storie, quindi mi ripresento con il libretto e vedo cosa si può fare...
E questa intanto è la marmitta rifatta...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Domani gli do una mano di nero alta temperatura, lucido il terminale e poi la Marmitta è finita.
Mancano solo le gomme
Update, trovata e verniciata la griglia anteriore e finalmente anche il batticatena. Su subito stanno smebmbrando un tuareg 350 :(
Che bello per me ritornare ragazzino e ricordare tutti quei dettagli che scrutavo da passeggero di mio zio!!!
(Ricordo che fui io a levare la griglia sui fari perché non mi piaceva, ma poi fu andata persa... )
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Gomme finalmente cambiate (anche per la gioia di Francesco) povera metzeler, era con la moto dal lontano 89... Le ho sostituite con delle belle heidenau... Dopo mesi ho trovato le misure. Abbastanza fresche (dicembre 2015)
Comunque la posteriore non era lì dall'89 perché l'originale era una Pirelli (se ben ricordo), e l'anteriore l'ho cambiata io nel 2008 prima di partire da giù (sempre se ben ricordo). E' più probabile a questo punto che il gommista siculo ne aveva una in giacenza di quell'epoca.
Ora ti tocca passare da qui!
(e fare scambio con la Guzzi... Scherzo... )
Comunque il guidacatena artigianale sembra reggere!
P.S.: occhio all'olio nello stelo destro! (nella prima foto vedo un cestello Zanussi bello bruciacchiato...)
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Lo scambio con la guzzi si potrebbe anche fare 😂
Per la metzeler, era convinto fosse la sua... Beh, ha fatto la sua ora, e queste per i pochi km che le ho provate, vanno bene...
Il guida catena ho il suo, ma devo capire come si fa a montarlo, comunque il mio pare reggere. Ha già 2000 km sul groppone
Alla fine ci scendo al Vraduno, fatti vedere la domenica... Così la provi...
Non ce la faccio: torno qui a casa la sera del 25...
Passate voi da qui!
(Per il guidacatena: credo vada smontato tutto il forcellone. Io lascerei tutto così finché regge dandoci spesso un'occhiata, se siete sicuri che la catena non batte da nessuna parte)
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Non c'è la faccio a passare da Pisa...
Per il guidacatena, fin che regge lascio questo...
Ci volevano 3 giorni di Vraduno per farmi venire la voglia di smontare tutta la piastra dietro per verniciarla. Per ora ho completato solo un pezzo, ma per domani conto di finirla completamente... Tirerò anche indietro il bauletto Perché in 2 non ci si sta... E, visto che smontata c'è, vernicio di nero la marmitta...
Con Marco è uscito al Vraduno dei fari anteriori uguali al primavera. Me li ricordavo marchiati aprilia, invece sono Siem, precisi al primavera...
Finita!!
Non è bella
Di più
Bravo Andrea, ormai ci hai abituato ai bei lavori!
Interessante sta storia dei fari... magari si può fare qualche bel colpo su ebay
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Bene.
Adesso me la puoi regalare.
Grazie per il lavoro che hai fatto al mio posto.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Sicuro...
Appena la finisco (prossimo step pinze dei freni) aspettala sotto casa
Il fiocco di che colore?
Blu, rosso, viola e bianco, no?
(cos'hanno i freni? A me sembravano ok... Se quello davanti era "moscio" era colpa dell'olio della forcella che lo aveva unto...)
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
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Francesco
I freni voglio riverniciare le pinze... Sono tutte scrostate...
Grazie Dario, se devo farla, a sto punto vale farla bene...
ho in mente diversa roba da fare. Le pinze dei freni sono scrostate, il telaio sarebbe da riverniciare, il forcellone da rivedere il nero, montare il batticatena, il Manubrio da rifare di nuovo... Insomma cagatine che sommate assieme distinguono un buon lavoro da un ottimo lavoro
@special2000 grazie tutto merito della buona base di partenza...
Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
E' pur sempre un endurone, va buttato fra fango e pietre...
Non mi preoccuperei troppo di telaio e forcellone, magari i dettagli quali pinze, telaietti, manubrio, quelli si ;)
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Beh, il telaio prima o poi avrà bisogno di una bella dose di manutenzione... Non è propriamente in salute... Per il resto, si tratta solo di dare una riverniciata e via... È più una rottura smontare che altro...