nelle primissime la campana non era tenuta da un seeger ma da una ghiera
come ti hanno detto carter più piccoli
imbocco cilindro più piccolo
piatto ganasce più piccolo
prigionieri piatto ganasce da M6
albero ruota diverso
crocera 2 griffe
coprivolano diverso
cuffia motore in lamiera
trave di sezione più piccola
volano con 2 chiocciole, coperte da un lamierino di alluminio con 4 viti a taglio M6 e guarnizione in carta tra lamierino e volano
statore a bobina interna compatibile con i carter successivi
niente molla per la spinta dell'ingranaggio messa in moto ma una ranella ondulata
dipende a cosa ti serve questo motore: se devi montare su un telaio prima serie (bandella piccola) ok
se devi trapiantarlo su un telaio grande e magari elaborarlo, lascia perdere
