sono scassi per l'olio, è normale.
quel motore ha tritato un pezzo di fascia del pistone o ha aspirato una vite dal carburatore. sulla spalla si vedono i segni del pezzo che si è incastrato tra la valvola, danneggiandola, e la spalla dell'albero.
se avessi ricostruito la valvola con saldatura e barenatura ti avrei consigliato di sostituire anche l'albero ma, dato che stai cercando di lavorare in economia, potresti limare quel "becco" creatosi all'inizio della spalla e lasciare il resto com'è.. ovvio che poi dovrai verificare che non strusci contro la superficie della valvola
