Esperti PX a me!

[special k]

Ciao a tutti,
mettendo un annuncio di vendita di una mia moto, con la richiesta di €2200, mi è arrivata una offerta di scambio con una PX 150 del 1980.
2200 € per un PX è per me follia...nel caso Vespa e 900€ in contanti sarebbe perfetto...
Potrei anche pensarci visto che il colore mi piace molto ed il proprietario abita a pochi km da casa mia e che un mezzo da usare tutti i giorni potrebbe farmi comodo - la TS restaurata che ho viene usata molto poco, solo per raduni -
1980...mi piacerebbe sapere da voi se potrebbe essere un "senza frecce" anche per un ipotetico futuro restauro.
Inserisco qualche foto

IMG0120A.jpg

IMG0121A.jpg

IMG0123A-1.jpg

Grazie per le info che potrete darmi!

[Vespa 50 L]

Senza frecce non credo, magari se dovessi avere il numero di telaio, potresti verificare se eventualmente possa esserlo, a veder le foto, non mi sembra messo male, anzi! Escluderei un restauro quindi! A mio parere, per come sta messo e considerando che è un 150, vale di più di 900 euro!

[Utente Cancellato 007]

Tutta la serie di px (125 e150) a puntine e il p200e aveva le frecce
opzionali fino al 1981, quando sono stati introdotti i ganci interni ed è stato introdotta l'accensione elettronica sui125-150... A genova mi è già capitato di vedere 2 p150x e un p125x senza frecce immatricolati per la prima volta
nel 1980 (avevo fatto le visure) e un solo p150x immatricolato nel 1981 (prima immatricolazione da visura)... I numeri e i codici di telaio non cambiano nel caso abbia o non abbia le frecce per cui è possibile modificarlo.... Sappi peró che è uno stupro...

[joedreed]

Io ho un px150 bianco dolomite e devo essere sincero per meno di 1500 non lo darei; questo è ottimo se ti da anche 500 euro.

[casabis]

Se ha i documenti in regola ed anche il resto sono d'accordo con te per un prezzo tra i 1100-1200, poi ognuno può chiedere ciò che vuole.

Cordialmente

[paolos90cv]

Non sapendo quanto vale la tua moto, posso solo dire che dalle 3 foto postate il PX sembra fondamentalmente sano e decente, quindi se non ha noie da sistemare, il suo valore sta sui 1400-1500 euro tranquillamente (con probabile ascesa futura).

Poi vedi tu.

[special k]

Mi offre 500€...

[paolos90cv]

Secondo me, SE il px è a posto come dovrebbe, fai bene ad accettare.

Prenderesti comunque quasi la tua cifra di 2200, con in mano un mezzo più commerciabile e che tiene molto di più il valore.

[ilsimo]

IMG0123A-1.jpg

Grazie per le info che potrete darmi!

Dall'ultima foto che hai postato, sulla sacca sx si vede la scritta P200E mentre hai sempre parlato di un P150X: cerca di indagare con il venditore questa cosa ;)

[Utente Cancellato 007]

già, anche vedendo il collettore della marmitta sembrerebbe proprio un 200....

[Marben]

Io dalla foto non riesco a riconoscere bene il collettore, sinceramente.
Comunque è bella e sana, anche se forse è già stata ripresa di vernice (sbaglio o le viti del cavalletto sono verniciate?)

I PX con le frecce devono restare tali, per come la vedo io.
P.S. La variante al manuale ricambi Piaggio, emessa dopo la presentazione delle versioni rinnovate di fine 1981, ammette anche delle versioni "senza lampeggiatori". Io, tuttavia, non ne ho mai visti e mi viene da dubitare della loro esistenza.

[joedreed]

Io, tuttavia, non ne ho mai visti e mi viene da dubitare della loro esistenza.

Se riesco posso postare una foto, al VC Roma ne hanno uno.

[Marben]

Se riesco posso postare una foto, al VC Roma ne hanno uno.

Senzafrecce con ganci sottosella?
Se è conservatissimo, mi rimangio tutto. Però a parte il ricordo confuso di alcuni con cui ne ho parlato, non ho mai avuto prove.

[special k]

Col venditore siamo arrivati che mi offre oltre alla vespa, 600€.
Ci ragiono su...beige mi piace un casino!!!

Per quanto riguarda la questione frecce...se un domani acquistassi questa vespa ed un dopodomani decidessi di restaurarla integralmente, non mi sembrerebbe un'eresia eliminare gli indicatori di direzione, essendo un optional!
Io sono un estimatore di Vespe (e moto) originali ma qui saremmo ancora nel "lecito" no?
L'anno di produzione -1980 - è precedente alla vendita dei PX con frecce di serie, i ganci esterni ciao sono ed allora...perché no?

[gian-GTR]

Quoto marben.
Anche io lascerei cosi.
Non si tratta solo di aggiungere o togliere i buchi,ma anche modificare l'impianto elettrico ecc... niente di trascendentale, ma mi farebbe strano restaurarla per renderla piú "prestiggiosa "
Ciao

[special k]

Sono sparito ma perché é sparito il proprietario della Vespa. Affare non fatto. Amen