130DR in configurazione turistica

[Mincio82]

Non ho tante foto perchè la decisione di aprire il post è nata in corso d'opera e gran parte dei lavori era già stata fatta

Iniziamo dalla valvola:

Questa qualche foto della valvola in fase di ampliamento

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Valvola finita

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Travasi di base:

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Carter limato per alloggiare il pignone da 29 denti:

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Qualche foto varia dei carter in fase di montaggio:

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[Mincio82]

Continuano foto dei carter:

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[Mincio82]

Frizione originale 3 dischi surflex con molla polini:

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Come vedete nulla di stratosferico, solo quel minimo di cura e di attenzione ai dettagli:

Guarnizione in eccesso dal piano di appoggio eliminata

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Collettore di aspirazione limato quel tanto che basta per farlo accoppiare bene con il cilindro e il carter

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Bilanciamento campana

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[Mincio82]

Bilanciamento volano (non è bello da vedersi ma avevo finito le punte da trapano idonee e ho dovuto fare una miriade di fori)

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[Mincio82]

Il cilindro non ha subito grandi modifiche:

E' stato pulito e abbassato di 1.6mm per compensare il millimetro della basetta e arrivare a circa 1.2 mm - 1.3 mm di squish, lo scarico, come dicevo è stato allargato è gli stato tolto il gradino che creava con il pistone al pmi, probabilmente nell'arrotondare la luce un capellino si è anche alzato, ma penso sia un dettaglio trascurabile

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[Psycovespa77]

Domanda strana:è un dr motorparts o un vecchio dr?